新浪体育讯 虽然FIA一直在努力降低F1赛车的速度，但2006年F1赛车的在弯道中的速度较之去年又有了明显的提高。FIA决定对这种趋势进行干预。FIA世界理事会咨询F1高级工程师，计划通过F1技术规则的修改来降低赛车在弯道中的速度。
权威赛车媒体《汽车运动》表示，他们得到的信息是FIA将要求F1技术工作组来制定如何使赛车的弯道速度降低的方案。
虽然今年F1赛车使用了马力较小的V8引擎，但F1赛车在弯道中的仍然速度提高了7%。造成弯道提速的原因主要是自从去年开始，F1赛车的空气动力学规则稳定了下来，车队已经通过研发提高了赛车的空气动力学性能。今年的规则允许比赛中换胎，所以较之去年，轮胎无需为跑完一整场比赛而使用较硬的配方，较软配方的轮胎有助于赛车的速度提高。
增加的弯道速度已经把车手在诸如银石赛道的库珀(Copes)弯这样的地方推到了安全的极限。在那里，赛车的速度达到了190英里/小时，车手承受的侧向加速度高达5G！FIA世界理事会的声明表示：“鉴于今年F1赛车的弯道速度显著提高，世界赛车运动理事会(World Motor Sport Council)同意与F1技术工作组进行协商，考虑采取适当的措施来降低赛车的速度。”
(考拉)
