APRC的第四站比赛——北海道拉力赛9日当地时间下午4时全部结束，澳大利亚斯巴鲁车队的澳籍车手科迪-克罗克获得APRC组冠军，另一位驾驶斯巴鲁赛车的日本车手柳泽宏志获得亚军。日本车手田口胜彦成为惟一跻身前三的驾驶三菱赛车的车手。本站比赛结束后，科迪扩大了APRC车手积分的领先优势，同时，斯巴鲁也在厂商积分上首次超过三菱。获得全场比赛冠军的是斯巴鲁厂商队的新井敏宏。斯巴鲁中国车队的外援镰田卓麻取得亚军，科迪取得季军。

　　第二天比赛是在WRC日本

　　在第一天比赛中，印尼APRC种子车手阿克萨在行驶路段上为了避免对面的观众车，结果冲出路面，未能按照规定时间报到。组委会决定取消他的成绩。但印尼队赛后与组委会进行了交涉，后面免予处罚。APRC种子中，只有新西兰的马雷因赛车发生机械故障退出。

　　万宇车队的格林取得了第六的成绩，樊凡最后排名第八，也取得了宝贵的积分。

　　格林赛后接受采访时表示，他的赛车在第一天比赛中遇到调校和轮胎选择问题。在第二天比赛中，他还是感到有些不匹配，但对能够完成比赛表示高兴。

　　樊凡赛后说，“这次比赛的试车任务是圆满完成了，但在CRC比赛时我们车队的外援是否满意我们的调校还需要检验。我在这次比赛中由于对ABS的不适应，耽误了很多时间，但我后来也找到了使用带ABS赛车的驾驶方法，一个赛段的成绩可以提高30秒。我对能完成比赛和取得积分感到欣慰。”

　　首次到日本参赛的樊凡成为当地媒体追逐的对象，有关他的的报道昨天上了《十胜每日新闻》的头条。不过，樊凡认为北海道拉力赛的组织工作不如中国，道路情况也非常差。这些可能是当地的条件的限制造成的。

　　APRC的第五站比赛8月中将移师

　　(黎明京)