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　　新浪体育讯　还记得2005年的"轮胎门"吗？再过一天，美国大奖赛又要在印第安纳波利斯赛道拉开帷幕了。 F1是要在美国观众面前挽回自己的信誉。

　　F1 与美国

　　在1950 年到1960 年的时候，印地500( Indianapolis 500)一直是F1 世界锦标赛的一部分。不过直到1959年，第一场真正意义上的 F1美国大奖赛才上演，地点是在佛罗里达州的塞伯林( Sebring)，当时获得冠军的是布鲁斯- 迈凯轮(Bruce McLaren)。 22岁的他也是F1 历史上最年轻的分站赛冠军――这个纪录直到2003 年才被雷诺车手费尔南多- 阿隆索在匈牙利大奖赛中打破。

　　美国大奖赛举办地点的数量超过了任何国家：不下 9个地方曾经举办过美国大奖赛，赛柏林(Sebring ), 里弗赛德(Riverside) , 沃特金斯峡谷( Watkins Glen), 长滩(Long Beach) ,拉斯维加斯( Las Vegas )，底特律(Detroit ，已故车手赛纳曾经在这里获得过三次冠军)，达拉斯(Dallas)，菲尼克斯( Phoenix)以及现在的印第安纳波利斯( Indy)。

　　1960 年至1970年之间美国大奖赛一直在沃特金斯峡谷举行，赛道位于纽约北部的芬格湖地区。由于赛事举办的时间是深秋，掉落的树叶组成了壮观的赛道背景。早期赛事的组织者提供了丰厚的奖金，但后来财政问题使得 1980年以后 F1大奖赛就再也没有光顾过这里。

　　1982 年，美国成为了唯一的一赛季承办三场F1大奖赛的国家，这三个地方分别是长滩，底特律以及拉斯维加斯。

　　"砖场"赛道

　　印第安纳波利斯赛道于 1909年正式开放。这条赛道是由四位当地的商人组成的财团投资兴建的，领头人则是汽车经销商卡尔 -G-菲舍尔(Carl G. Fisher )。他们最初的梦想是为当时刚刚兴起的汽车工业提供一个"伟大的室外实验室"。第一场在印第安纳波利斯赛道举办的比赛实际上为气球举办的。汽车首次上这条赛道是在1909 年的8月，第一场印地 500比赛则是在1911 年。

　　赛道的表明最初是由粉碎的石块和柏油铺设的，一年之后又被 320万块砖头所替代，因此这条赛道获得了"砖场"的雅号。1937 年，除赛道的起点和终点之外的赛道都铺上了沥青；直到1961 年，赛道的起点部分才被铺上沥青。而今天赛道的出发/终点线上仍然可以看到一排砖块。

　　赛道的占地面积是 1025英亩 ，其中包括了为美国大奖赛设计的224英亩 的内场赛道。这条赛道弯道处的60英尺 ，直道处则是50英尺 。

　　印第安纳波利斯赛道太大了，它的内场即可以容纳下一个九洞的

　　在这里流传着一句古老的谚语：赛道上只有两种车手，已经撞上护墙的，还有就是正在朝护墙撞的。

　　印第安纳波利斯的 F1故事

　　一些 F1巨星曾经赢得过印地500 的冠军，包括吉姆-克拉克( Jim Clark)和格拉汉姆 -希尔(Graham Hill )。在现役的F1车手中， 1995年雅克- 维伦纽夫曾在接受两圈处罚的情况下获得好成绩，蒙托亚则统治了2000 年的赛事。

　　美国大奖赛的后台老板是托尼 -乔治(Tony George )，他是Speedway公司的老板，为了兴建 2.6英里 长的内场赛道，乔治对赛道采取了激进的改造方法，推倒了赛道上的建筑，并建造了新的维修站和正面的看台。

　　这条赛道的直道是所有 F1赛道中最长的，从11 号弯到1号弯

　　特别设计的内场赛道从 2000年开始启用，这是一段紧凑的赛道，速度比很慢。这段赛道一年只使用这一次，因此抓地力非常差。

　　芬兰飞人米卡哈基宁于 2001年在这里获得了他最后一个F1 分站赛冠军。

　　2002 年这里上演了极具争议的一幕：法拉利车手舒马赫在即将达到终点线时减速，他希望导演一幕两部赛车同时冲过终点线的场景，但是由于对终点线的位置判断出现了误差，舒马赫将胜利拱手让给了队友。

　　蒙托亚 2003年在这里因为与巴里且罗发生了碰撞而被取消了成绩，舒马赫随后获得了冠军，在两周之后的日本铃鹿赛道他获得了第六次车手总冠军。

　　"轮胎门" F1在美国丢尽了脸

　　拉尔夫 -舒马赫于2004 年在13号弯遭遇严重撞车，造成了脊椎受伤，退出了赛季剩余的比赛。不幸的是，拉尔夫去年再度遭遇撞车，而且几乎在同一个地点。不过这次他没有受伤；丰田的试车手宗塔( Zonta)也在这个位置出事。小舒马赫的撞车成为轮胎安全问题的导火索。在美国大奖赛正赛的暖胎圈结束之后，七支采用米其林轮胎的车队全部退出了比赛。

　　米其林公司表示自己无法提供一个可以保证赛车在过载的情况下安全通过 13号弯的轮胎设计，米其林忠告车队这种情况下参赛是不安全的。米其林的建议是对 13号弯进行临时改造，但是遭到了 FIA的拒绝。最后，2005 年的美国大奖赛只有三支车队，六部赛车跑完了比赛，他们都使用了普利斯通轮胎。

　　美国站的闹剧引起了美国车迷的极大愤怒，有人朝赛道投掷塑料瓶，更多的则是比赛未结束九离开了赛道。米其林试图向美国车迷做出补偿，提供 20000张免费的门票。现在这件事对今年比赛的影响还有待观察，今年也是赛道和 FOM之间合同的最后一年。

　　( 考拉)