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　　新浪体育讯　迈凯轮F1车队的车手雷克南在今天70圈的加拿大大奖赛中获得第三名。雷克南采用两次进站策略，在第25圈(12.6秒)和第53圈(14.6秒)进站。受一个离合器的拖累，这两次进站所待的时间都比计划要久。雷克南在倒数第二圈之前是第二名，但当他猛冲去追赶最终的比赛冠军阿隆索，却在发夹弯犯错。雷克南在第21圈以1:15.841创下比赛的最快单圈速度。队友蒙托亚在第12圈末，因想竭力抢回他在第2圈和罗斯伯格(Nico Rosberg)交锋而失去的一些位置，而撞上防护墙被迫退出，没能完成比赛。他与罗斯伯格之间的事故导致梅

塞德斯-奔驰安全车出动，蒙托亚进站更换了赛车的头锥(26.4秒)。今天的比赛结果令雷克南以39分的积分，在车手锦标赛排行榜中保持第三名，蒙托亚则以26分位于第六名。迈凯轮F1车队以65分在车队排行榜中保持第三名。

　　雷克南 (KIMI RAIKKONEN)

　　“这不是一场容易的比赛。在开赛阶段为了争先，我猛追阿隆索，当他在发夹弯跑到外围时，我做了超车的努力，但没成功。在两次进站中，我的离合器有些问题，这阻挠了我们胜利的机会。赛道上的拥挤使形势更为困难，后来我终于上升到第二位。但是，安全车离场后，我正要伺机赶上阿隆索，可却在发夹弯跑了外线，被迈克舒马赫超了车。那很可惜，但我们总是要尽力争取夺冠。在蒙特利尔的这场比赛，让我们明白我们具有

　　蒙托亚 (JUAN PABLO MONTOYA)

　　“这场比赛有点儿混乱。在开赛初期，我和罗斯伯格车挨着车地拼抢，发生了碰撞。我认为那事故损坏了头锥，当安全车出场我就进站了。为预防起见，车队给我更换了轮胎，并改变了我的比赛策略，以便给我争取良好比赛名次的最佳机会。我和库塔之间有一场很好的较量，然后又超了拉夫舒马赫的车，当时我正处于进步的状态。我的车很棒，但由于失去了一个导流板，我跑得不是很稳，因此下压力有点儿轻。当我奋力弥补失去的位置，却碰到墙，损坏了

　　朗恩.丹尼斯 (RON DENNIS)

　　“雷诺车手较早的进站说明了我们的排位成绩和比赛竞争力明显提高了。雷克南在追赶阿隆索时，犯了一个小小的错误，我们失去了第二名。然而，我们即将获胜，当车手拼抢时这类事情常有发生。雷克南的两次进站，离合器都有些问题，浪费了我们的时间，但我认为我们展现出了竞争力和挑战胜利的能力。蒙托亚因与罗斯伯格的事故，没有机会展示他的潜力。现在整个车队期盼下周末在美国的比赛，我们要继续努力，争取夺冠。”

　　罗伯特.豪格 (NORBERT HAUG)

　　“今天的比赛结果并没反映出我们看起来颇具竞争力的速度。雷克南因离合器的问题，不幸在维修站内失去了一些时间，当然我们在下一站比赛中要控制住这种情况。但是他在赛道上表现很好，并且创下这站比赛的最快单圈。安全车离场后，雷克南力图超过阿隆索，但跑了外线，在倒数第二圈丢掉了第二名。蒙托亚的起步很好，但在第二圈和罗斯伯格冲撞之后就已经失去了获得成绩的机会。这个周末的有利方面是我们的速度，不利方面是我们没能更好地利用它 - 下个周末我们又有一次机会。”