新浪体育讯 尽管在英国大奖赛上雷克南获得了季军，但是迈凯轮车队相信，要使赛车的水平达到理想状态，他们仍然需要对赛车做出重大改进。
经过一系列的空气动力学套件和赛车悬挂系统的升级，雷克南最近两站比赛中已经可以向前面的车手发起冲击，不过车队CEO惠特-马什(Martin Whitmarsh)希望能通过进一步的改进使得MP-21更好。
我想过去的几周我们已经取得了进步，而且也和车手进行了交流，他们感觉现在的赛车更舒服，这是积极的一步。在英国大奖赛上，雷克南获得了第三，蒙托亚则位列第六。“丢掉第二名只能说明我们的改进还不够，我们没有使赛车达到理想的状态。我们已经对赛车进行了改进，而且还将继续下去。在西班牙的试车结束后，我们已经取得了进步。”
为了保护引擎，雷克南不能全力挑战阿隆索，虽然选择偏硬配方的轮胎可能是迈凯轮本站的失误之一，不过惠特马什表示，雷克南的赛车在第二次停站的时候赛车遇到气道内的小火灾才是导致最终获得的是亚军还是季军的关键。“还有一些小问题，”他说，“进气道烧了起来，我们花费了比较多的时间去解决。这在F1引擎中是无法避免的，这并不罕见，但是却并非我们想遇到的。”
“气道的周围有大量的燃油，点燃了气道。结果消耗了引擎所需要的氧气。因此引擎出现了点问题，这使得我们的赛车慢了下来。迈克尔有几个单圈非常出色，我们则没有。所以我们必须对气道内的失火进行分析以看看到底为此我们损失了多少时间。在迈克尔跑出出色单圈的时候我们浪费了时间，我们应当可以把赛车推得更快，这样才能回到顶尖得行列，而这样的话我们才能感觉更舒服。”
(考拉)
