新浪体育讯 2006赛季的英国大奖赛在日历上被提前了一些，由于世界杯的关系，排位赛和正赛在时间安排上也都提前了，分别是周六中午12点半和周日的12点。本周末对喜欢体育的人来说无异于一场饕餮盛宴：德国世界杯大幕刚刚开启；巴黎罗兰?加洛斯的硝烟正燃烧到极致；但对钟情F1的来说，英国的银石才是我们最关注的焦点。
经过两周的调整，摩纳哥那个充满争议和戏剧性的周末已不再是一个话题。舒马赫
说，他从不向后看。在蒙特卡罗，他在维修站出发最终拿到第5，一个最好的结果，同样也让他对银石充满了期待，在蒙特卡罗失去的车王希望在这里赢回来。眼看雷诺将分差越拉越大，法拉利显然要提速追赶才行，尽管这看上去并不容易。舒马赫对拥有高速弯的赛道向来很有心得，银石就是其中之一，如果普利司通能够在这里为车队提供合适的轮胎，法拉利舒马赫就拥有足够的资本赢得胜利。
就意义而言，英国站之于雷诺要更大一些，面对车队历史上第200场分站赛，雷诺肯定希望在这里捍卫领跑者的荣誉。有意思的是，卫冕冠军阿隆索在谈到周末的比赛时倒是比他的队友费斯切拉“谦虚”不少。银石赛道对赛车的空气动力学要求较高，在那些快速弯角赛车的平衡将受到考验，尤其是在赛道的前半部分。费斯认为R26在这些方面都能胜任，4月在银石试车时的领先表现更给了意大利车手充足的信心。
两周前的摩纳哥给了迈凯轮既美好又痛苦的回忆，蒙托亚登上了领奖台，MP4-21终于能够在赛道上与领先者一较长短，但雷克南还是比赛中遭遇了意外。银石被认为是最适合银箭的一条赛道，然而这里与之前巴塞罗那存在很多相似之处，在西班牙迈凯轮跟不上雷诺和法拉利，不知道在银石能够延续他们在摩纳哥的回势。
在对英国大奖赛进行展望的时候，不少车手都不约而同提到了两个弯角，Copse和Becketts，引擎马力的降低反而让车手的过弯速度有所提升，部分也是因为轮胎偏软的缘故。高速弯的存在同时也意味着对轮胎的挑战。
最后需要提到的是英国车手巴顿，虽然是本土作战，他却没有多少信心，对巴顿来说，首先需要摆脱连续排位赛成绩不佳的阴影。 (蔡卓)
