新浪体育讯　国际汽联世界锦标赛第八站比赛来到银石，在此地举行2006年英国大奖赛。这站比赛是迈凯轮的本土大奖赛，也是迈凯轮F1车队三场家乡赛中的一场，这条位于北安普顿郡的赛道，距离地处萨里郡渥金的迈凯轮技术中心仅90分钟车程。

　　在1950年5月13日，银石赛道首次举办一级方程式历史上757场世界锦标赛中的第一场。在那时，这条赛道长4.7公里，那一场首赛的冠军法里纳(Giuseppe Farina)在最快圈的

平均时速为152.982公里。2005年，迈凯轮F1车队车手雷克南以平均时速229.902公里创下比赛中的最快圈速。银石已是39场英国大奖赛的举办地。多年来，安特里(Aintree)和布兰兹哈奇赛道也各自举办过5场和12场比赛。银石最初是座飞机场，位于北安普顿郡乡野，伦敦北面约70英里/112公里处。

　　迄今为止，迈凯轮在40场英国大奖赛中已经赢了13场，包括蒙托亚去年首次为迈凯轮F1车队夺冠，库塔在1999年和2000年的胜利(领先于哈基宁的两次冠亚军佳绩)，以及2001年哈基宁夺得冠军。

　　雷克南 (KIMI RAIKKONEN)

　　"英国大奖赛是我真的想夺冠的一站，就像摩纳哥，这又是一个著名的比赛地，当然也是车队的本土赛。有超车机会，因此杆位不像摩纳哥站那么重要。我认为比赛当天会有一些不同的战略。当我们4月底在这里测试，圈速比2005年快一些，因为今年我们过弯的速度更快，特别体现在弯道中间的表现。部分原因是更小的V8引擎产生了新的空气动力机会，而且米其林的性能比去年提高了。测试中，最显著的效果是在Copse弯，现在比以前更快了，它一直是我们最快通过的弯道之一。车手必须迅速通过这个右向弯，否则会损失大量时间，不过由于它比以往快，车手就必须更加准确地过弯，这个弯就更是一个挑战了。"

　　蒙托亚 (JUAN PABLO MONTOYA)

　　"在摩纳哥又登上领奖台真是太好了，后来车队的每个人都继续努力争取为英国大奖赛更好地发挥

　　迈凯轮F1车队一级方程式首席执行官马丁.惠特马什 (MARTIN WHITMARSH)

　　"银石赛道和摩纳哥的比赛环境完全不同，给赛车和车手带来不同的挑战。迈凯轮F1车队决意要在我们的本土大奖赛中保持在摩纳哥的战斗势头。但是，巴塞罗那的测试是备战英国大奖赛的关键训练，因为和银石一样，卡塔伦亚赛道对整个赛车的要求很高，我们知道我们仍需要提高

　　梅塞德斯-奔驰汽车运动公司副董事长罗伯特.豪格 (NORBERT HAUG)

　　"银石赛道有独特的布局，整个一级方程式赛季没有和它相似的赛道。银石以"英国赛车运动之家"著名，这条赛道具有悠久的历史，它的快弯对车队和车手们来说依然是个大挑战。使用新的V8引擎，一些地段将全速通过，而用V10引擎时，车手必须减速甚至制动才能通过。然而，由于改进的空气动力组合和新一代轮胎，在一些弯道中的速度现在更快了。对于车队来说，银石像纽伯格林和霍根海姆一样，是一站本土大奖赛，去年蒙托亚在此夺冠。按照摩纳哥大奖赛后我们在巴塞罗那测试的结果来看，我们希望比对手又前进了一步。但是，只有银石站的比赛才能体现出这一点。"

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