新浪体育讯　北京时间5月29日凌晨，国际汽联超级跑车锦标赛(FIA GT)捷克站在阴晴不定的伯尔诺赛道落下帏幕。GT1组别中，捷克本土车手扎拉克·詹尼斯不负众望，驾驶扎克斯皮德车队9号萨琳S7赛车夺得职业生涯第一个GT分站冠军。GT2组别冠军被JMB车队55号法拉利430赛车摘走。

　　伯尔诺整个周末都阴晴不定。正式比赛当天早上，一场大雨再次袭击伯尔诺赛道。

尽管比赛开始时大雨已经停歇，但是半湿不干的赛道还是给车手驾驶和车队选胎带来了极大的麻烦。

　　发车阶段 标杆车手出师不利

　　GT1组别标杆车手詹尼斯期待的完美开局没有到来，他驾驶的9号萨琳行至第二个弯角就被后来居上的凤凰车队5号阿斯顿·马丁

　　失而复得 詹尼斯夺回头名

　　尽管5号阿斯顿·马丁暂时领先，但是被超过的9号萨琳不依不饶紧追不舍，两辆赛车为头羊位置展开激烈较量。比赛进行到第13圈，5号车与9号车同时进入下坡路段，詹尼斯借助下坡惯性下猛踩油门，9号萨琳从5号阿斯顿·马丁身边飞驰而过，詹尼斯也由此夺回了发车时失去的第一位置。超车成功后，詹尼斯单圈成绩开始进入理想状态，凭借萨琳赛车的稳定性能，捷克人每跑一圈就将其与身后5号车的距离扩大1秒。GT2组别中，JMB车队55号法拉利因为爆胎提前进站，AF克斯车队58号法拉利领跑，斯库德尔维亚车队62号和63号法拉利紧随其后。

　　首次进站 詹尼斯扩大领先优势

　　在比赛进入到第一次进站阶段之前，詹尼斯驾驶的9号萨琳赛车已经领先排在第二位的5号车多达20秒钟。似乎是赛前安排好的，场上4辆阿斯顿·马丁赛车同时进站。而9号萨琳、4号科尔维特以及1号和2号玛莎拉蒂则是在赛道上多行驶了数圈之后才进站加油。经过第一次进站，GT1组别的场上排名没有发生变化。GT2组别中，提前进站的JMB车队55号法拉利利用其他赛车进站的间隙夺取了领先位置。

　　群车混战 4号科尔维特冲出赛道

　　比赛进入到中间阶段，9号萨琳已经进一步将领先优势扩大到50秒。尽管冠军似乎已无悬念，但是23号阿斯顿·马丁、1号玛莎拉蒂以及4号科尔维特为第三名展开了激烈争夺，而此时已经落后1圈的13号林宝坚尼也和2号玛莎拉蒂为争夺第7位置展开肉搏。比赛进行到82圈，4号科尔维特因为冲出赛道而退出争夺战；第83圈，2号玛莎拉蒂超过13号林宝坚尼升至第7位。

　　比赛进行到倒数1小时，GT2组别的较量也迎来了高峰。先是赛事组委会认定AF克斯车队58号和59号法拉利赛车加油时违规，然后判罚两辆赛车强制通过维修站通道一次。此前两辆赛车牢牢控制场上头两名，接受处罚将意味着可能会失去大好的夺冠局面。

　　判罚执行后，59号法拉利依旧领跑本组别，他的成绩领先排在第二位的斯库德尔维亚车队62号法拉利8秒钟，但是这个差距在不断缩小。第83圈，62号车在试图超过59号车时与其发生碰撞，结果62号车冲出赛道而59号车严重损坏、提前退赛。距离比赛结束还有5圈，此时63号法拉利顺势成为场上头名，但是无奈的事情再次发生，63号车突然爆胎，紧随其后的55号法拉利、75号

　　经过88圈的激烈争夺，FIA GT捷克站尘埃落定。GT1组别中，扎克斯皮德车队9号萨琳、凤凰车队5号阿斯顿·马丁和BMS车队23号阿斯顿·马丁分列前三位，排在4到8位的分别是维他风车队1号玛莎拉蒂、BMS车队24号阿斯顿·马丁、德国骑兵车队13号林宝坚尼、维他风车队2号玛莎拉蒂和GLPK车队4号科尔维特。GT2组别的前三名分别被55号法拉利、艾比特斯车队75号保时捷和AF克斯车队58号法拉利瓜分。

　　(Tommy)