新浪体育讯 先是排位赛后舒马赫被取消了杆位，再是正赛中雷克南遭遇引擎爆缸退出了竞争，西班牙小将阿隆索在两大劲敌以不同的方式退出争夺之后，实现了在摩纳哥蒙特卡罗赛道的首夺冠，雷诺再一次成为本站赛事的最大赢家。
前一天排位赛最后阶段的“意外”让舒马赫失去了到手的第67支杆位，更换引擎后的他位于维修站发车，实际上已提前宣判了死刑。不过短短三圈之后，舒马赫已经将他的名
次提升了6位，从第22追到了第16，处在巴顿之后。鉴于最后的发车位置，法拉利为舒米和他的队友马萨都制定了一停的策略，事实上在本站一众车手都作了如此选择。比赛进行到后半阶段，韦伯、雷克南、罗斯伯格、特鲁利等人的先后退出帮助舒马赫继续提高排位，能够从最后一名最终爬到第5位，车王成了名副其实的“超”人。直到比赛结束舒马赫都没有放弃过追赶，还剩三圈的时候开始创造最快圈速，并对前面的前任队友巴里切罗猛追不舍。
原本在发车后便有机会超越韦伯的雷克南也仅仅是让这一刻的到来推迟了一圈而已，随后赛道上的悬念变成了芬兰冰人能否挑战阿隆索的领先位置。直到第一次两人先后进站之后，雷克南都保持着很好的紧逼势头，且以加油时间看，大有赶超的希望。然而还剩30圈的时候韦伯在出第一个弯角时引擎遭遇爆缸，赛车停在了赛道边，导致安全车出动，打乱了比赛原有的正常节奏，领先的赛车纷纷第二次进站，突如其来的变化让阿隆索变成了受益者，撇开此后雷克南也遇上引擎问题不说，至少韦伯的意外已经让比赛的最终悬念差不多就此失去。
韦伯的退出成为了摩纳哥站退赛潮的引子，随后雷克南、罗斯伯格、克莱恩和特鲁利，能够获得积分的选手一个个落马，增加了比赛的戏剧性。
在摩纳哥，人们又看到了那个恐怖的舒马赫，饥渴地为每一分去拼；在摩纳哥，雷诺又成了一系列意外的受益者，朝着卫冕的目标坚实地迈进，出色的R26、稳定的阿隆索是他们最大的资本；在摩纳哥，迈凯轮终于开始展现他们的速度，但是雷克南遭遇的引擎意外却给一切又蒙上了一层阴影。 (蔡卓)
