新浪体育讯　充满争议的摩纳哥大奖赛排位赛结束后7个小时，事故当事人迈克尔-舒马赫终于开口说话了。接受赛事干事询问后的舒马赫仍然坚称自己在排位赛最后一圈失控的举动不是故意的。

　　排位赛后赛事干事对舒马赫的询问一结束，舒马赫就回到法拉利的车房避开所有媒体。直到当地时间晚上10点，舒马赫终于走出车房直面苦苦等候的记者们。

　　舒马赫说：“我已经向赛事干事解释过了，就像我在FIA官方赛后新闻发布会上说的一样。我向他们(赛事干事)公开了所有他们向看的数据。FIA也有自己的数据，他们核对了这些数据。”舒马赫说到。“现在，所有人都在等待最后的裁决结果。”

　　舒马赫解释在排位赛最后一圈进入倒数第二弯(Rascasse弯)前，他的法拉利赛车锁死车轮而转向不足导致事故的出现。舒马赫的赛车停在赛道上，后面没有完成排位赛的车手因此被迫减速。

　　“事故的起因是赛车操纵困难，其实在更早的时候赛车就已经越来越难以操纵了。”舒马赫解释到。“在6号弯，我不得不拐的更加生猛，在10号弯和那个连续变向弯的情况也是如此。”

　　“赛车的平衡性变得越来越差，但是我仍然知道自己可以把圈速做的更快。我认为自己的圈速可能只比先前的成绩慢了0.15秒或0.2秒。我知道最后一个弯道是具有决定性的，这就是为什么我最后驾驶得那么猛。但结果并非预期。”

　　舒马赫认为自己得到的抨击不合情理，自己是无辜的。舒马赫说：“如果某些人想发牢骚，那只能是因为我开得太快了。当我出现失误的时候，我又得到以前就层出不穷的诽谤。这真难以理解。”

　　1997年同舒马赫结下仇的维伦纽夫甚至讽刺舒马赫不配驾驶赛车。舒马赫对对手们尤其是维伦纽夫的批评不屑一顾，他认为那些人并非好意。车王开始了反击。

　　舒马赫说：“他们都不是我真正的朋友，这么多年以来说这种话的人总是那几个。只有坐在赛车里的那个人知道事实真相。我不认为他们具有做正确裁判的客观条件。”F1七冠王的职业生涯充满各种争议，舒马赫已经习以为常了，他说到：“但我知道自己该如何对待这些诽谤：过一段时间，他们就会平息。”

　　现场的记者追问舒马赫是否有愧疚感，舒马赫回答：“如果有，那就是我开得太快。除此之外，没有其他。”

　　(WOODY)