新浪体育讯 来自中国汽联的副主席万和平本次担任国际汽联的观察员，他虽然多次到新西兰参与工作，但还是首次近距离观察APRC的新西兰站比赛。
首先，他对有更多的中国车手出国参加比赛表示赞赏，认为这是提高技术能力的最好方法之一。
万和平透露，中国汽联正在对CRC的赛历进行调正，是要将超级短道拉力锦标赛也引入全国拉力锦标赛系列。他说：“超级短道锦标赛是培养新人的最佳途径，我们现在要让超级短道赛与拉力锦标赛有机地结合起来。除了现在进行的CSC之外，我们还要增设一站超级短道挑战赛。”
中国的韶关将承办APRC的最后一站比赛，万和平认为，中国比赛的组织能力与APRC的其他赛事已经没有差距，我们现在只是希望中国车手要取得更好的成绩。“我们的车手正在接近外援的水平。我注意到徐浪也是自费参加澳大利亚的锦标赛，还取得第九名的成绩，应该说还是不错的。”
万和平还认为，新西兰拉力赛的很多赛段都是只使用一次，这对组织工作和人员投入有很高要求。“不过这样比赛可符合传统。”
中国汽联此前曾出台一个外援开放的政策，但由于受到各方阻力未能出台。万和平表示，开放外援的最大问题是对俱乐部的压力太大。我们未来的政策应该是在不增加俱乐部压力的情况下，争取最大的外援开放。他还特意感谢万宇车队对中国赛车运动的贡献，并希望能有更多的中国车队走出国门。
(黎明京)
