特约记者胡可报道 在领取了劳伦斯奖之后，布里亚托利就雷诺和F1的未来等问题接受了记者的采访。

　　在西班牙站期间，雷诺已和GPMA的其余四支车队签署了备忘录，将在2008年之后继续投身F1。这一举措的重要性何在？

　　这一做法向人们传达了一个信息：雷诺是强大的，并且将继续留在F1。雷诺新任总裁高森自从去年上任以来，一直坚持一个原则：如果公司在F1上的投入和产出成正比，我们就将留下。但现在一直有很多流言在质疑我们的未来。所以，传达一个“雷诺将会继续投身F1”的强烈信号是很重要的。

　　您经常强调削减成本的重要性。是什么使您相信削减成本是可行的？

　　各个比赛周末我都看比赛。除了F1，另一项重要比赛是它的次级联赛GP2，两项比赛都很精彩。论单圈速度，GP2中最好的车手大约比F1中最慢的车手慢7至8秒钟；但是，一支GP2车队每年只需要200万美元，而F1却需要四、五亿。难道你不认为这其中有问题吗？

　　那么可以从哪些方面节约资金呢？

　　这项运动最费钱的方面是在技术上。首先，引擎方面应该可以大幅度削减开支，再就是诸如测试等领域。

　　但这里有个问题，人们经常认为：应该保证F1的高科技水平。您认为呢？

　　如果有谁会激烈反对降低技术水平，那就是雷诺了。