新浪体育讯 到目前为止，德国大众在进入F1方面没有任何进展，不过，该公司在其它赛车领域已经相当活跃，这是否是大众要进入F1的前兆呢？
此前，F1车坛有传闻说，红牛老板在收购米纳尔迪车队之后，频频向德国大众发送秋波。但最新的消息表明，从2007年开始，红牛一队和二队都将使用考斯沃斯引擎，而今年一队使用法拉利V8引擎。
红牛队放弃法拉利引擎的原因与2008年的新规则有关，因为新规则可以允许车队之间互换底盘和引擎。不过，有消息说红牛可能会收购考斯沃斯，但这样做的结果是红牛与大众的联系会更加脆弱。
红牛与大众在F1的合作并不明朗，但双方在越野赛、拉力赛以及WTCC和DTM比赛中与大众及旗下的奥迪和斯柯达打的火热。很明显，大众与奥迪在运动方面的发展方向不一致，而奥迪的主攻方向将是F1，但奥迪方面运动资源尚在重组中。
来自德国的消息称，奥迪在未来三年将减少2万份工作，重整生产能力，重组零配件供应，目标是降低产能，但要在高端豪华轿车市场销售增加份额。大众集团赚钱的品牌是奥迪和斯柯达，赔钱的是大众和西亚特。
在运动方面，奥迪目前的目标是在今年的法国勒芒24小时耐力赛中用柴油引擎赛车夺冠。奥迪运动部负责引擎的技术总监是Ulrich Baretzky， 他是一位宝马运动部培养出来的高级工程师，曾在1982至1986年效力宝马运动部，后来成为F1引擎的主要负责人。他在1993年成为奥迪运动引擎的负责人。在他的领导下，奥迪几乎赢得了所有参加赛事的冠军，如果预算足够，制造F1引擎也不在话下。
(黎明京)
