本报记者 朱沁沁

　　小舒马赫又退出了，完成了退赛的“梅开二度”，但和上一站不同的是，这一次完全是小舒马赫咎由自取。

　　小舒马赫不但自己退出，还差点害了自己丰田的队友特鲁利。第16圈，特鲁利赛车

的速度突然有所下将，身后的队友小舒马赫感觉到超车的希望，他连续在多个弯角做出超越尝试，但都没能成功。心急火燎的小舒马赫丧失了理智，在一个90度的弯角处，小舒马赫采取了晚刹车，并强行切入内线，企图迫使自己的队友让位，但是由于赛车速度上并不具备明显的优势，小舒马赫的赛车和特鲁利的赛车发生了碰撞。小舒马赫赛车前翼损坏，并发生倾斜，前翼和赛道摩擦出火花，小舒马赫不得不减缓赛车的速度。在赛道上缓慢滑行了大半圈后，小舒非正常进站，并更换了前鼻翼。但是当赛车再次驶上赛道后，人们发现，小舒的赛车并没有因为更换了鼻翼而重新正常，在几圈之后，小舒放慢了车速，并把赛车停在赛道边，宣布退赛，而这时，和他发生碰撞的队友特鲁利并没有受到什么影响，安全跑完全程。

　　自相残杀导致退赛，这几个赛季并不多见，这对车队来说无疑是很没面子的事情。丰田的车队经理安吉·帕斯克拉赛后简直怒不可遏，他言辞激烈地批评了鲁莽的小舒，“如果他只有20岁，我可以理解那是年轻人的冲动行为，但是他已经31岁了。”帕斯克拉说，“他毁了自己的比赛，也差点毁了特鲁利的，我希望小舒马赫能向自己的队友正式道歉，并在全队面前解释自己当时的行为。”

　　但是小舒马赫并不认为自己的驾驶有多么失当，“作为一个车手，当我感觉有机会超车时，我没有理由放弃，这也是保障车队利益的一种选择。今天只是有点不走运，我在判断上出现了一点偏差，否则我应该能顺利上升一位。如果我成功，我想没有人会指责我，包括特鲁利。”