竞技风暴
雷诺轻载油战术阿隆索受益 蓝色淹没加泰罗尼亚

http://sports.sina.com.cn 2006年05月15日06:37 东方体育日报

  本报记者 周捷

  2006年的F1风水真是越转越快了。一个星期前的欧洲站,迈克尔·舒马赫还在家乡风光无限,一个星期后,阿隆索就以一场绝对领先的比赛收回了上站比赛被舒马赫赶超的两分。

  北京时间昨晚,F1西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道落下帷幕,雷诺小将阿隆索在整场比赛中占据了绝对的领先优势,最终以1小时26分21秒759的成绩轻松夺得冠军,法拉利车手舒马赫名列第二,阿隆索的队友费斯切拉位居第三。

  这个周末,加泰罗尼亚的

西班牙人比纽伯格林的德国人更疯狂,整个
赛车
场的看台几乎百分之九十被西班牙国旗和蓝色的雷诺旗占据着,而从上周五的练习赛开始,每当阿隆索驾驶着R26赛车经过看台,看台上的车迷就会掀起一阵人浪。

  昨天的比赛足以令每个西班牙车迷感到兴奋。虽然雷诺R26在练习赛中的成绩稍逊色于法拉利,但从排位赛开始,雷诺又似乎回到了赛季初的强势。胜利从昨天比赛一开始就被阿隆索牢牢控制在了手中,杆位起步的阿隆索在发车后的一圈内就开始甩开身后的费斯切拉。而排在第三位起步的舒马赫由于无法在起步时超越费斯切拉,只能一圈圈被阿隆索不断甩开。几乎每圈快舒马赫一秒的速度让阿隆索很快在后视镜中摆脱了舒马赫的跟随,而与此同时,舒马赫的速度却丝毫没有任何提高的征兆,甚至连跟住费斯切拉也越来越艰难。

  雷诺在本站比赛为阿隆索制定了轻载油的战术。比赛第16圈,阿隆索第一次进站,之后一圈,费斯切拉也完成了进站。而法拉利为舒马赫制定的是几乎和欧洲站一样的战术,舒马赫的第一次进站比阿隆索晚了足有7圈。但和在欧洲站情况不同的是,比赛的前15圈里,阿隆索已比舒马赫领先了10秒以上,因此舒马赫尽管通过第一次进站得以成功地超越费斯切拉,但追赶阿隆索已成为不可能。

  一次进站后,阿隆索和舒马赫的速度都没有改变,比赛因此变得愈加单调起来。第二次进站,舒马赫还是比阿隆索晚了6圈,出站后也依旧比阿隆索慢了10秒左右。剩余的比赛进入了垃圾时间,舒马赫早早放弃了追赶,阿隆索也默契地开始保护赛车的引擎,比赛因此变得毫无悬念可言。

  冲线前的那一刻,阿隆索兴奋地在转过最后一个弯角后玩起了“神龙摆尾”。之后是一个慢得有点离谱的绕场圈,阿隆索不断地挥舞起拳头向看台上的车迷和赛道边的裁判致意。无线电里,雷诺老板布利亚托雷代表车队传达着无限的喜悦:“干得太棒了,小伙子,我们爱你!”

  跃出赛车,阿隆索忘情地站上赛车,举起了双拳,还向车队的工作人员做起了滑稽的“小丑”表演动作,随后迎接他的是老板布利亚托雷和队友费斯切拉的拥抱,最后是舒马赫,两位世界冠军友好地握了一下手。西班牙国歌响起的时候,阿隆索的脸上满是幸福的笑容,舒马赫也依然能保持从容的微笑。但走下领奖台,失望和不满明显写在了舒马赫的脸上,虽然如舒马赫所言,“这个赛季还很长”,可昨天的比赛却没有理由让舒马赫高兴。在整场比赛中,舒马赫的248F1似乎有点“失灵”,没有表现出一点速度上的优势,舒马赫甚至没能在这场比赛中做出一个最快圈速。而在本场比赛被刷新的6个最快圈速里,前五个是由阿隆索做出的,最后一个,也是全场最快的单圈则是由马萨做出的1分16秒648。


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