新浪体育讯　北京时间5月14日晚9时许，2006赛季F1西班牙站大奖赛在巴塞罗那赛道明媚的午后阳光中落下帏幕。2005新人王阿隆索没有在家乡父老和800名雷诺VIP嘉宾面前丢脸，与队友费斯切拉分别砍下冠军和季军同登领奖台。老车王舒米竭尽全力，最终为东家法拉利拼下一个亚军。在红蓝大战的同时，驾驶宝马赛车的德国小伙儿海德菲尔德也拿到了第八名，并为近来状态低迷的车队贡献了宝贵的一分。

　　纵观整场比赛，海德菲尔德的表现可以用一个“稳”字来形容。从第十发车到第八完赛，德国车手一直在稳住自己排名的同时静观对手的变化。事实证明，正是这种以逸待劳的战术思想让尼克取得了理想的成绩。比赛进行到倒数第51圈的时候，丰田车队“同室操戈”，小舒马赫在超越特鲁利的时候与队友发生碰撞，被迫提前进站，海德菲尔德顺利上升至第九位。倒数第48圈，赛道上再现混乱局面，迈凯伦车队的蒙托亚驾驶赛车横在赛道，海德菲尔德趁乱将场上排名提升至第八位并将这个名次保持到终场。

　　“我今天非常开心！”尼克在赛后告诉记者，“我们为本站比赛预定的目标是排位赛前十和正赛前八，从今天的结果看，两个目标都顺利完成了。更为重要的是，我们在今天的比赛中又找回了自信和成功的感觉。”

　　尼克还总结了本站比赛取得满意成绩的幕后原因：“在经历了伊莫拉和纽伯格林两次失利之后，我们的车队终于发现并解决了

　　谈到本站比赛的经历，德国小将说道：“发车阶段并不是很顺利，但是整场比赛跑下来，我赛车的性能足够稳定，这也让我有十足的把握守住第十的发车名次。整场比赛最关键的转折点出现在我超越巴里切罗的一刹那，当时巴里切罗的本田赛车载油量多、车身重，而我的赛车正好相反，于是我把握住机会在一号弯角超车成功。回头想想，要是当时巴里切罗守住位置不让我超越，那么我很有可能要从西班牙空手而归了。”

　　与海德菲尔德的喜悦相比，他的队友维伦纽夫在本周末显得有点没落。昨天排位赛后更换引擎让加拿大人后被迫后排发车，而正式比赛开始后，他驾驶的赛车又受到了超级亚久里车队两辆赛车的骚扰。

　　“我在发车阶段的状态不错，但是没有想到的是两辆来自超级亚久里车队的赛车也表现神勇。他们的两辆车开赛后相当一段时间内挡在我的前面，前冲无望的同时浪费了不少时间。后来，赛车的刹车系统又出现了一些问题，导致我在短短两三圈内丢掉了6秒钟的宝贵时间。”维伦纽夫回忆说。

　　“我认为今天的成绩是比较理想的，按照我的预测，车队能够在西班牙拿到一个第十的名次就不错了。”维伦纽夫说道，“

　　西班牙站比赛结束后，宝马车队共积12分，在车队积分榜上列第五位。而在车手积分榜上，两名宝马车手维伦纽夫和海德菲尔德以平均每站进帐1分的成绩同积6分，与韦伯并列第10名。

　　(Tommy)