新浪体育讯 北京时间5月7日晚，国际汽联超级跑车锦标赛(FIA GT)即将在英国银石赛道拉开2006赛季的战幕。与激动人心的排位赛成绩相比，更让车迷们激动的是赛道上频繁出现的道奇(Dodge)非比赛用车。经官方证实，道奇方面已经与FIA GT赛事管理商SRO集团签署正式协议，成为本赛季该项赛事的官方用车指定供应商。根据协议，道奇将在2006赛季为FIA GT提供1辆安全车、1辆救护用车、1辆开道车以及3辆负责媒体联系和接送嘉宾的机动用车。
1914年7月17日，道奇兄弟以500万美元的投资组建了道奇汽车公司，其前身曾专门为福特汽车提供质优价廉的零配件。道奇兄弟去世后的1925年，公司被卖给纽约银行。1928年，道奇汽车公司被日益发展壮大的克莱斯勒汽车公司收购，并很快成长为该公司旗下与吉普、克莱斯勒并列的三大品牌之一。随着1998年克莱斯勒和戴姆勒·奔驰的合并，道奇现如今已经成为戴姆勒.克莱斯勒汽车集团的一个重要车系，生产11种轿车和货车。道奇轿车主要型号有： 蝰蛇(Viper)、 无畏(Interpid)、 隐形(Stealth)、小精灵(Spirit)、 影子(Shadow)、霓虹(Neon)、小马(Colt) 等。
事实上，道奇在FIA GT诞生之初便全面参与到该项赛事中来。近年来，尽管道奇蝰蛇赛车在赛道上受到法拉利马拉尼洛550、玛莎拉蒂MC12和阿斯顿·马丁DBR9的排挤，但是在单款车型的获胜纪录上，道奇旗下的蝰蛇GTS赛车依旧以23个分站冠军引领群雄。
此番道奇兴师动众地重返FIA GT是其全面进军欧洲的策略之一，正如戴姆勒·克莱斯勒集团全球营销传播总监斯蒂芬·拉伯斯所说：“道奇这个品牌与赛车运动有着血脉相连的历史性联系。一直以来，道奇都以大胆的外形设计、卓越的性能和强劲的动力著称于世。因此，我认为，我们此次成为FIA GT这项精彩刺激的跑车赛事的官方指定用车提供商，是一件顺理成章的事情。”
作为回应，FIA GT赛事管理商SRO集团总裁斯蒂芬·拉戴尔此次合作作出了高度评价：“这是一次让人激动的合作。在这项赛事的有限历史中，道奇旗下的蝰蛇赛车都扮演了赛道核心性角色，曾连续拿下1997至2002总共五个赛季的年度冠军。我们FIA GT在迎来2006新赛季的同时，也迎来了与道奇合作的新阶段！”
在为FIA GT提供官方用车的同时，道奇当然也没有忘记让自己的汽车在赛道上大展拳脚。本赛季，道奇主动回避与法拉利、玛莎拉蒂和阿斯顿·马丁在GT1级别的碰撞，转攻本赛季刚刚设立的GT3级别。根据官方提供的数据，将总共有多达9辆的道奇蝰蛇新款Competition Coupe赛车参加FIA GT3欧洲巡回赛。
(Tommy)
