新浪体育讯　2006年F1世界锦标赛的第五站比赛本周末将在德国的纽博格林举行。这也是今年梅塞德斯-奔驰的第一个主场，下一场将是7月份的德国霍根海姆。自圣马力诺大奖赛结束的2周以来，迈凯轮车队在英国银石赛道进行富有成效的试车，为了周日的比赛，车队的试车里程达到了1680km。车队的四位车手雷克南，蒙托亚，德拉-罗萨以及帕菲特都参加了试车。下面是车队成员对本站比赛的展望：

　　雷克南：

　　虽然这条赛道不像巴林以及

　　和圣马力诺一样，在这里你也必须非常充分的使用路肩以获得较快的单圈成绩。去年我在这里因为轮胎摩平而退出了比赛，希望今年在这里比赛不会再那样戏剧性，不过这条赛道总是使人非常激动的。

　　蒙托亚：

　　在伊莫拉登上领奖台并拿到积分很不错。我们的战术很好，希望我们能在这个基础上继续上升。纽博格林是一条相当混合的赛道，既有直道，也有发夹弯以及各种不同种类的弯道，不过我想说这条赛道的成绩是由慢弯中的速度支配的。

　　因此我们将在这里使用中高下压力的调校。和速度超高的加拿大赛道相比，牵引力和抓地力在这里更为重要。这里的赛道非常光滑，所以

　　圣马力诺站结束之后我们在银石进行了三天的试车，这是一次很有趣的试车，我们为这场比赛准备了一些效果很好的新套件。作为梅塞德斯-奔驰的主场，我希望我们可以在车迷面前上演一出好戏。

　　马丁-惠特马什(Martin Whitmarsh，车队CEO)

　　我们在银石进行了一周卓有成效的试车，完成了对底盘和引擎的开发和验证，我们期待着这些成果是如何反映在纽博格林赛道上的。

　　纽博格林的特点使得它成为一条适合激烈缠斗的赛道。这里有超车的机会，纵观本赛季开始以来数支有

　　这条赛道并不过度依赖赛车的某个部件，所以这是一次考验赛车综合性能的绝好机会。纽博格林的天气多变，这也会成为影响最终成绩的因素。

　　豪格(副总裁，奔驰公司赛车运动部)

　　纽博格林是银箭的诞生地，我们将在这里度过第72个周年纪念。这是我们2006年的第一个主场，在这里车队工作人员面临着比伊莫拉更大的压力，不过我们都很期待。伊莫拉之后我们在银石进行了密集的试车，累计里程有1689公里。

　　纽博格林的布局是一条混合型的赛道。我们在这里的速度一直很快，去年我们的车手也一直领先到了最后一圈，雷克南赛车的悬挂不幸折断了。今年如果能以同样的位置通过终点线将是对我们从1月23日以来的辛勤工作的最好回报。

　　(考拉)