新浪体育讯 今天晚些时候，国际汽联(FIA)将公布2008赛季的参赛名单，但事实上大家最关心的问题只有一个，那就是谁将成为第12支F1车队，因为现役的11支车队全部提交了参赛声请，所以他们将铁定在列。
按照F1目前的规则规定，参赛车队不得超过12支，这意味着22支提交申请的新队中，只有一支能够通过。从目前来自各方面的消息来看，由前英美和贝纳通老板大卫-理查兹(
David Richards)组建的Prodrive车队最有希望。但是人们不禁要问，为什么FIA就不能通融一下，让更多的车队参赛呢？
对于这个问题，FIA主席莫斯利的回答是，倘若安全标准不会因此妥协，当然可以！“我们限制参赛车队不得超过12支是出于安全考虑，所以如果增加车队的话，我们必须改建维修站、改建车库、改建某些赛道，以容纳超过12支以上的车队。”莫斯利在接受路透社采访时说道。
“但是如果所有的组织者都乐意投资，这里没有任何理由阻止更多的车队参赛。为了安全，我们必须考虑到每一个方面。”莫斯利接着说道。
除此之外，莫斯利还提出了增加参赛名额的另外一种补救措施，采用类似足球比赛的升降级制度。“我希望能够看到这种做法可能性：每个赛季排名最末的两支车队淘汰，然后引进两支新的车队；虽然这还有待讨论，但是这是具有可行性的。”
“我提到的这个建议，在许多年前便采用过，当时30人参加排位赛只有26人能够参加正赛。”莫斯利谈到曾经使用的排位制度。但这位英国老人的话音未落，便遭到了多支车队的反对，前乔丹车队商业主管菲利普斯(Ian Phillips)便坚决抵制这种“肮脏”的历史作法，将其称为历史的倒退。
而前法拉利车队70年代的车队经理、现超级亚久里车队高层奥德托(Daniel Audetto)也表示不支持这种做法，这不仅仅是因为该方法将威胁到像他们这样的末流车队，更重要的是，在摩纳哥这样的赛道，根本就没有拓展的空间，12支车队几乎已到极限。因此FIA打破12车队的参赛限制不是没有可能，但道理会很曲折。
(行云)
