新浪体育讯 2006年全国汽车超级短道拉力锦标赛第二站比赛将于6月3日～4日在上海天马山赛车场重燃战火，经历了上一站重庆垫江站的火爆场面之后，休整了近3个月的这项全新赛事又将亮相世人。
作为这项短道拉力锦标赛的第二场分站赛，这次赛事的主办方提出了全新概念的比赛方式，传统的短道拉力赛赛道多为砂石路面，但这次的比赛路面全部为柏油，而且是在场
地赛的专业赛车场内进行。本站比赛将在全长2.063公里的F3赛道上进行平面交叉式比赛，每轮比赛采取两台赛车同时发车，经过内外两圈的角逐最先冲线的赛车获胜。另外为了使比赛符合公平竞争的原则，本站比赛将继续采用分组比赛的方式，将专业车手和业余车手划分开来进行对抗，比赛车辆将使用经过全面改装、符合中国汽车运动联合会比赛标准的POLO赛车。
上海天马山赛车场位于上海市松江区天马镇，是一个集汽摩运动、汽摩文化与汽摩娱乐为一体的大型休闲运动场所，赛车场拥有一条全新概念的F3赛道、一条越野道、一个试验场和齐全的配套设施。其中F3赛道是由曾经设计澳大利亚阿尔伯特公园赛车场和珠海国际赛车场的国际著名赛道设计师主持设计，并已通过国际汽车运动联合会(FIA)的最终验收，取得FIA颁发的赛道执照。F3赛道全长2.063公里，直线段宽至12米，共有8个左弯和6个右弯，其中4个弯道更宽至14米，是一条集挑战性、观赏性和趣味性于一体的赛道。本次比赛将F3赛道安全的分为内外两条车道，内外车道通过平面交叉互换。
本次比赛之所以被安排在场地赛车场内举行，其目的有三：一是为了演绎全新的比赛概念，使短道拉力赛打破传统，让车手和观众从切身感受上对短道拉力赛有一个全新的认识；二是让参赛的车手，尤其是业余组的车手能够适应不同的比赛路面，因为汽车拉力比赛的路面本身就具有多样化的特点，不单单在砂石路面上进行比赛，在柏油路上比赛对车手的驾驶技术要求更加严格，与场地赛结合的汽车短道拉力赛不仅使车手在比赛中有着拉力赛的激情，也要有场地赛的严谨；三是为了让观众更加直观全面的了解比赛，上海天马山赛车场是目前国内唯一一个在观众席上可以看到100%赛道的赛车场，将短道安排在这里，既方便了观众看比赛，又利于电视直播，赛车场有固定的电视转播机位，也有大屏幕显示即时成绩，这样一来，极大地方便了车手和观众对比赛的及时掌握。
本站比赛的参赛车手将按照以往参赛经历分为A、B两组，其中A组车手是按照中国汽车运动联合会公布的种子车手，B组车手规定为持有D级临时以上级别汽车比赛执照并且不在种子车手名单之外的车手。为了是赛事更加顺利进行，本站比赛将对B组车手的报名人数限制在50人。另外，组委会按照车手的籍贯地将报名的车手以长江为界划分为南方队和北方队，分别代表《汽车导报》队和《汽车之友》队参赛。
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