新浪体育讯　圣马力诺大奖赛不仅大大鼓舞了法拉利车队，轮胎供应商普利斯通也从中受益。普利斯通相信，经过了这场胜利，他们正在正确的道路上重返顶尖行列。伊莫拉的冠军是自从去年美国大奖赛以来普利斯通的首场胜利。舒马赫驾驶着搭载普利斯通轮胎的248F1，死死挡住了阿隆索的雷诺赛车。

　　但这场胜利来得并不轻松，问题主要出现在普利斯通的轮胎上。在舒马赫首次停站

之后，车速便出现了显著的下降，因为普利斯通轮胎出现了问题。普利斯通的研发主管Hamashima表示，公司将会对轮胎进行仔细的检查并找出性能下滑的原因。不过他承认，对于本赛季普利斯通轮胎的表现“感到满意”。

　　由于伊莫拉赛道悠久的历史，赛道表面相对光滑，因此赛道对轮胎的抓地力有很高的要求，法拉利使用了普利斯通为其提供的偏软配方的轮胎，相比“硬胎”，软胎可以在较短的时间内达到工作温度，提供足够的抓地力，但是耐久性相对较差。

　　法拉利车队的技术总监罗斯-布朗认为，伊莫拉当天过高的温度是导致轮胎性能下降的原因，而附着在赛道表面过多的橡胶颗粒妨碍了轮胎表面正常磨损节奏，使得轮胎无法达到正常的工作温度，进而无法提供正常水平的抓地力。

　　对于轮胎性能下降的原因，Hamashima告诉《米兰体育报》他自己的看法，他说：“我不认为第二阶段轮胎性能下降的原因是由于(轮胎表面的)温度下降的缘故，轮胎的橡胶颗粒的融化进程并不正常；相反，橡胶颗粒一直处于过热的状态；

　　“不过，我并不否认单圈的成绩如我们先前预测的那样稳定：性能的确下降的太多了。我们将深入地检查轮胎。不过法拉利上个周末的表现使我们确信，在墨尔本普利斯通推出的新款轮胎，已经使我们回到了正确的道路上”。

　　“现在是我们放弃原有的设计，而集中精力研发新产品的时候了”。Hamashima最后表示。

　　(考拉)