新浪体育讯　一场经过四天激激烈比拚的越野大战，终于在香槟酒的开启声和众赛手的欢笑声中结束。

　　2006全国汽车场地越野锦标赛海盐南北湖分站赛在海盐南北湖渡假村的海滩越野赛场落下帷幕。最终，浙江探索者越野车队的杨云祥、周国标车组以2分23秒24的成绩名列A组首位，成都驼峰利安车队车天发、孙铁彬车组和万信达声雨竹车队的钟闵棹、刘春江分别为

2、3名；万信达声雨竹车队的周元福、徐莹车组以2分13秒98的成绩名列B桂冠，2、3名车手分别为佛山赛协南海猎人越支车队的区敏政、杨志兴和万信达声雨竹车队的肖发国、钟闵棹；由于进入无限改装组决赛的三个车组都没跑完全程，固而决赛名次依半决赛名次排定，万信达声雨竹车队徐莹、周元福以4分53秒61的成绩获头名，北京越野者汽车俱乐部的王玉生、迟利军车组和迟利军、陈京晨车组分别位居2、3；女子组获得佳冠的是以2分34秒72的长城汽车酷熊车队孙卫卫、潘兆勇，位列2、3名的分别是宁波三江越野车队的陈旭秧、陈慧群和北京新华艺苑动感越野车队的王丽华、陈世红；A1组和B1组的冠军分别是成都驼峰利安车队的方浩、康华和台州汽车越野俱乐部海风越野车队的张文、巢国强。

　　5个大赛区让车队选站打

　　为了适应新形式需要，中汽联从今年开始对全国汽车场地越野锦标赛进行了分区赛制。新划分的5个大区分别为华东区、北方区、南方区、西南区和西北区，各地区车队车手可以按照所属地域有所选择参赛。按照中汽联今年新的参赛规则，全年各组取本赛区两个分站赛一站最好积分之和，如本赛区仅有一个分站赛，则取本赛区分站积分与其他赛区两站最好积分之和，也就是2+1规则。由此，一些车队出于多方面的考虑改变了原有车队一年从头打到尾的比赛方式。

　　受这新规则的影响，去年一直是热火朝天的长丰猎豹华南虎车队在这一站偃旗息鼓。不少观众顿感此站比赛没有更辣的火药味。还好，在参加A、B组的比

　　半数以上赛车陷落泥潭

　　4月21日，百辆越野战车在赛道总长为1200米的飞车台、乱石路、中水坑、台阶坡、双边桥、大小驼峰、V型沟、泥潭、深水坑、翻浆路、炮弹坑、轮胎坑等20个障碍点中燃起战火。该站比赛还是延用去年的双车道发车制。由于近两天海盐的天公还算做美，无论是车手还是观众都舒舒服服渡过了惊险刺激的四天比赛。

　　经过头两轮的预赛和一轮的半决赛，4月23日下午15时许，决战开始。三十六辆装备精良的战车正如脱缰的野马，时而水泥四溅，时而又绝尘而去。A组比赛时，八辆参赛战车只有三部赛车跑完全程，其余五部赛车或故障或陷落泥中，只好按半决赛成绩排名。本站比赛惟一单打独斗的车手厦门犀牛四驱车会侯建强，几天来一路强杀猛攻，凭借他的自信，A组冠军非他末属。不料，没有进行改装的战车在跷跷板、V型沟两外障碍中接连出现险情，最后咆哮的“犀牛”陷落泥潭之中，候建强不得不撒手作古。

　　在进入B组决赛的八车辆中，同样因场地的艰难，只有四部赛车完成赛程，其余四辆战车相继出现陷入泥坑或机械故障而退出比赛。据分析，在历站的决赛中还很少有这么多赛车折戟沉沙的。不难看出，赛道、赛车、赛手三者与之和谐，可不是一日功。成功与失败并存，精彩与残酷比肩，这也许就是越野最引人入胜的独特魅力。

　　无限改、女子组厉兵秣马

　　退出比赛，冷门迭报不仅在A组、B组，进入无限改装组决赛的三名赛手也是纷纷落马。北京越野者汽车俱乐部的王玉生驾驶的71号赛车在刚刚顺利通过沙路障碍之后刚一冲上跷跷板，由于赛车偏离跷跷板一侧，赛车只好停在跷跷板上不敢“动身”，副驾陈京晨只好爬到跷跷板的另一端，“压”起了跷跷板，谁曾想，这个机械怪物在湿滑的跷跷板来个转身大法，横在跷跷板上之了。从2003年就开始参加场地赛的老将王玉生经过几次的奋战，还是无奈的饮恨退出比赛。其余两位越野玩家同遭此劫，不得不以预赛成绩示众。

　　在这站比赛中，10位巾帼英雄让本站女子组车手的人数超过上一站，超过一半。这10位巾帼不让须眉的越野车手给本站比赛增添了一抹靓丽风景。

　　女子组第一个发车的是驾驶82号赛车的北京新华艺苑动感越野车队王丽华，在她顺利跑完前段赛段后，由于赛车机械故障不得不在泥潭中就此罢手。赛前，大家比较看好的

　　新秀组大演新秀戏

　　在今年新规则中关于增设新秀组(A1组、B1组)的影响下，本站比赛新秀组的报名车手达45名。不少

　　本站比赛是2006全国汽车场地越野锦标赛第二站比赛，共有来自广东、北京、山东、浙江、福建、江苏等省市的20支车队的107辆赛车200多名越野车手参加大赛角逐。其中有26名车手报名上阵参加A组的比赛，20名大排量车手参加B组的角逐，6名无限改装组高手上阵搏击，10位巾帼英雄临场比拼。

　　本站比赛结束后，5月5日各路英豪还将再次齐聚江苏溧阳。届时，上演的将是一场龙争虎斗的好戏。