单一轮胎制能否再次打破 米其林重返F1能实现吗？

　　F1的现实就是这样，昨日的言行会被今日的话语所覆盖，换来的是对先前所做一切的背离与推翻。这也是F1的独特性的一面！

　　去年年底，米其林因不满国际汽联提出的单一轮胎商制度而明确表示将在今年赛季结束“退出F1”之话音还在我的耳际缠绕未飘远之时，陡然有一则消息传出：米其林酝酿着2008年重返F1……

　　对米其林第三次进入F1，我是有预见的。记得我在去年12月所写的“米其林退出F1运动究竟是为那般”一文中就提到：“米其林如果在若干年以后第三次进入F1，我不会感到这是一件奇怪的事儿。”

　　因与国际汽联的恩怨纠葛，米其林第二次退出F1是不得已而为之的。当时米其林集团主席爱德华•米其林在发表退出声明中，还是留下了能够再次进入F1的余地：“对米其林而言，退出F1运动不代表放弃

赛车运动，在这一领域，米其林品牌已经有了117年，如果F1规则能有所改变的话，我们会毫不迟疑地再次进入F1，为车队效力。”米其林的竞争冤家是普利斯通，在米其林宣布退出F1时，普利斯通则表示选择留下来成为F1唯一的轮胎供货商。普利斯通认为：消失的轮胎竞争表示着成本投入的降低。

　　就在米其林演绎了其F1历史上“二进二退”之后还不到4个月的时间里，现在竟然如此这般快地又有着欲“三进F1”意愿的表露了，这着实让我意料之中出乎了一丝意外：退出的时间是那么地短，重返的意愿是这么地快。

　　据报道，米其林准备着F1“三进”的同时，也找出了既能背离“二退”言行，又能实现踏上“三进”台阶的两个站立点。

　　米其林F1运动主管尼克-施洛克(Nick Shorrock)是从数据着手的站立点分析表示，米其林2005年为7支F1车队提供的轮胎只要900条，而到了2006年，为6支车队所提供的轮胎要达到1350条。原因是06赛季换轮胎制度的再度恢复，给了轮胎商增加了供应轮胎的量。如果2007年施行“单一轮胎商制度”，那么从理论上说轮胎商一年的轮胎供应量将超过2500条。显而易见，在预算方面，对轮胎商的影响是巨大的。米其林的观点是：国际汽联推行的单一轮胎商制度和允许比赛中更换轮胎政策完全是一种浪费的行为，也是与国际汽联主张的降低、缩减F1成本的思想是背离的。

　　米其林另一个踏台阶的站立点是：2006赛季F1赛车虽然使用了2.4升V8引擎，但是由于恢复了更换轮胎，赛车所配置的软性胎使最高单圈速度不但没有比2005赛季减低，且有着提高的表现。这样产生的效果是与国际汽联倡导减速的理念是不相一致的。

　　米其林为自己能够“三进”寻找并指出这两个站立点，其成立的条件不是非常的充分，至少有一点能让人看到有着表白是非、为自己自圆其说的痕迹。

　　米其林与国际汽联的恩怨，这地球上的人都非常的清楚。远的不说，近点地就说2005赛季的美国站，米其林就是以“为了保证车手安全” 为前提条件，要求准许米其林阵营赛车更换轮胎，在不被国际汽联采纳后则要求车队进行罢赛而导致与国际汽联恩怨的加深。

　　对米其林“二进二出”F1， F1车坛也存在着批评的声音。近日，前乔丹车队的老板埃迪·乔丹就一针见血地认为：米其林参与F1运动只是出于自身的利益考虑。乔丹说：“F1是一项需要长期参与的运动，但米其林从来没有做到这一点。”乔丹还认为出于自身的利益考虑，米其林会重返F1的，乔丹表示：“毫无疑问，米其林会回来，所以我希望米其林要考虑自己能够为F1做些什么，而不仅仅是自己能够从中获取什么。”

　　对米其林所观察到的不充分的两站立点，其实，有着敏锐政治意识和强硬政治手腕的国际汽联主席莫斯利也有所察觉，他表示对07年以后五年(2008年～2012年)的F1规则以及缩减F1开支的系列改革措施现正在研究制定之中。

　　目前看来，被米其林自认为“F1规则能有所改变”的可能性，即莫斯利坚持、米其林反对的“单一轮胎商制度”被取消的可能性没有被人看到；莫斯利倡导的缩减F1开支改革措施的制定正在深化。米其林寻找到的这两个踏台阶的站立点是被自己虚拟强化了的，是自己虚幻的台阶。

　　真正的米其林重返F1运动的台阶还被国际汽联高高地悬着在自己的头顶上，等待着米其林用自己的行动来实现2008年“三进”的愿望。

　　有一点是非常清楚的，这次“三进”F1以后，就一定没有米其林过去的那般“想进就进，想退就退”这么地简单了，国际汽联和F1大佬伯尼肯定会有个规避行为的条款给予约束。再说米其林自身也根本不可能存在着中国电影“三进山城”中

八路军插进敌人后方，搞垮日本鬼子军火供应，粉碎敌人秋季扫荡计划故事情节中那么地英雄气概。

　　但愿米其林这次能真正地能被国际汽联实施的F1改革计划所打动，也像施洛克表示的那样：“我们正在研究2008年到2012年的F1规则，如果事情明确了，我们就会对此感兴趣。2007年米其林不参赛，这点毫无疑问。我们离开F1是有原因的，但是为什么不可能在2008年或以后的时间里重返呢？在我们决定未来的计划前，我们需等待着同国际汽联达成谅解。”

　　正所谓：冤家亦解不亦结！米其林是需要等待着同国际汽联达成谅解，F1也应该需要米其林，如果米其林确实有着在F1长期发展的愿望和计划，那么米其林重返F1运动的台阶国际汽联自然会放置好，让其顺着台阶一步一步踏上来的。

　　时间的流逝恰好能说明一切将要发生的事……(阿桓)