新浪体育讯 雷诺车手阿隆索认为新排位赛的第三节，也就是前十名争夺战的规则应该考虑修改。世界冠军已经给出了修改意见：在第三节排位赛中恢复单圈制。最后的结果就是，把现行淘汰制的前两节和过去单圈制的前十名相结合。两种排位制度的精彩部分进行组合，非常巧妙。
本赛季施行三节淘汰制排位赛后取得了满意的效果。尤其是前两节排位赛，车迷的
反应表明他们得到了极大的精神愉悦。但是第三节排位赛则引起了一些争议——有的车手故意慢跑消耗燃油。因为只要车手把圈速控制在自己最快圈速的110%以内，他所消耗的油量会在排位赛后得到补充。
在阿隆索发出呼吁之前，威廉姆斯车队和迈凯轮车队也曾经对第三节排位赛规则的严密性发出置疑。威廉姆斯和丹尼斯指出，第三节排位赛的时间应该缩短。但是阿隆索提出的方案似乎更合理——前十名车手使用单圈制。
阿隆索对本周的《汽车运动》杂志说：“去年，我们看到正面看台的观众会为赛段时间的刷新而尖叫。我想这对于观众来说感觉肯定非常好。”
“可以不用所有的赛车，只让前十名赛车进行单圈比拼。观众仍然会享受所有赛段的角逐战。前十名赛车进行的单圈排位绝对回比一辆赛车去跑要好。我想，也许我们都忘记单圈排位了。”阿隆索说。
确实如此，去年的单圈排位赛有这么一个现象：比赛前半段很无聊，后半断很精彩。因为先出场的是实力较差的赛车，而高手一般都留到最后出场。阿隆索的方案正好把单圈制和淘汰制的两个精彩部分相结合，非常巧妙。
对于第三节排位赛中的燃油规则，阿隆索说：“我不是很喜欢。不计算油量的那些圈数(赛车进出赛道时产生的非完整圈)会让坐在正面看台的观众什么都看不到。”
据了解，车队老板们将在近期开会再次讨论排位赛规则。如果讨论结果得到车队同意，排位赛有望再次被更改。
(行云）
