竞技风暴
车手水平低 商家在观望--摩托GP遭遇“寒流”

http://sports.sina.com.cn 2006年04月15日09:30 解放日报

  一个月后,2006赛季摩托GP中国站大奖赛将在上海国际赛车场拉开序幕。凭借东道主之利,中国获得该站比赛中250CC和125CC组各5张外卡。但昨天记者获悉,真正报名持外卡参赛的中国摩托车手一共只有8人,其中125CC组中竟只有1位。有“两轮世界的F1”之称的摩托GP,在中国遭遇寒流。

  车手水平低

  中国是个摩托车大国,但我国摩托车运动经历短暂的兴盛后,一直在低谷中徘徊不前。

  摩托GP去年落户上海,有机会持外卡参赛,对本国车手是求之不得的机会。怎会少人响应?

  125CC组之所以只有1名中国车手报名参赛,因为大多数人水平根本达不到该组入围的标准,报了也白报。而250CC组的总体水平比较低,中国车手在这组拿到入围资格、开出好成绩的可能性相对大一些。

  此外,一位车手参加一站像摩托GP中国大奖赛这样的比赛,平均要花费一两百万元。一些小厂商的车队虽有不错的车手,但限于财力只能打退堂鼓,或将车手租给其他车队参赛。

  商家在观望

  虽然商家、车迷普遍认为摩托GP场面精彩好看不输给F1,但由于爱好摩托GP的多为一些欠缺消费能力的年轻人,所以摩托GP在中国现阶段并未达到“因为好看,所以看好”的市场效应。上海国际

赛车场总经理郁知非在对商家宣传时无奈地说:“你们到时候只要来摆个摊,我就已经谢谢了。”

  为了吸引商家逐步介入摩托GP,郁知非与国际摩联谈判,拿下了赛场内外广告位等众多权益。“希望更多国内厂家能介入发展

摩托车运动,大家‘双赢’。只要你来,钱不是问题,价格、位置,什么都可以谈!”

  本报记者 薛淼焱


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