CRC(全国拉力锦标赛)在上海揭幕以后，中国车坛发生了巨大变化，特别是以万宇车队为首的车队“由一变三”，将给国内列强带来裂变效应。

　　按照CRC的有关规则，车队只能允许使用一名外援，但为了赢得各俱乐部都非常看重的“车队冠军杯”，因此红河、佳通、咳速停和万宇车队都不惜重薪聘请国外高手加盟，将国内车手的地位降到陪衬地位。中国汽联去年险些出台开放外援的规则，这样将让国内车手

的地位更加低下。

　　在各方抵制之下，中国汽联的开放外援计划流产，但车队还是下有对策。

　　万宇车队使出变身法，将原来的一支万宇车队，变成：万宇车队、万宇在线车队和归在其旗下的林志颖车队。在上海站比赛中，万宇车队的战术奏效，在万宇和万宇在线外援先后失利的情况下，林志颖车队的英国名将小麦克雷夺走了总冠军。

　　据悉，在提前到7月举行的六盘水

　　实际上，上述车队采取的手段都是针对去年车队冠军红河车队。

　　红河车队去年依靠芬兰车手瓦里马基和中国头号车手徐浪赢得了车队冠军。今年瓦里马基升为

　　红河车队是国内率先启用外援的车队，面对新情况他们暂时还没有什么对策，而他们的对手还在不断强大。据万宇车队经理樊凡在新喀比赛期间透露，万宇在线车队的外援在六盘水比赛中还将有变化，在柏油路上有优势的英国车手科林斯“将被一位更快的车手取代”。不过，他没有向记者透露这位车手的姓名。以万宇车队的实力，他们可以随时组建第四支车队。

　　目前，到中国去参加CRC已经成为全球二线车手的潮流。前红河车队的准外援、新西兰人马克对记者表示：“现在很多人都在谈论中国的比赛，希望到中国车队效力。在中国的比赛没有压力，而且还可以赚钱。”他还特别对记者表示，他非常善于驾驶左舵赛车(新西兰是右舵驾驶)。他说，“我今年在新西兰比赛中取得亚军都是使用左舵赛车。我在新喀也使用左舵赛车。”

　　红河队外援雅科也表示，他非常喜爱中国的比赛。他向记者展示自己个人网站上在上海站拍摄的照片说，“中国的女孩子非常漂亮。”不过，记者怀疑雅科是否能为红河参加APRC的最后一站韶关站比赛。雅科在首站APRC中没有获得积分，如果他的积分最后与领先者逼近，将不得不为MRF车队最后一战，这样红河车队还要另觅外援。

　　(黎明京)