新浪体育讯 最近，关于迈凯轮车手蒙托亚和红牛车队的传言不绝于耳。相应的，老将库特哈德的前途也成为话题。英国的一些媒体已经开始各种猜测，但事实上目前的红牛车队仍然非常倚重这位老将。库特哈德为红牛做出很多实质的工作，就算这样还不够，红牛车队内部也没有任何人提起蒙托亚的名字。著名F1网站GrandPrix.com对有关蒙托亚和红牛车队的情况做出分析，以下为原文摘译。
红牛车队其实并不是一个习惯通过投入巨资买来一个巨星来提升车队形象的参赛者。如果红牛车队决定抛弃当前的库特哈德或者克莱恩，那么更有可能的替代者应该是车队自己培养的青年车手。这些青年车手中的佼佼者包括里尤兹、斯皮德、贾尼甚至多恩伯斯，他们都已经进入F1。红牛集团旗下的优秀青年车手至少超过20位，在GP2中拥有阿梅尔穆勒(Michael Ammermuller)，雷诺方程式中有弗莱明(Colin Fleming)和阿莱辛(Mikhail Aleshin)，欧洲F3中有维特尔(Sebastien Vettel)和布伊米(Sebastien Buemi)。
从另外一点说，红牛车队还不需要明星车手坐镇。目前的红牛车队需要继续在近两年里完善车队和提高赛车，他们所需要的就是库特哈德这种实力型车手(编者注：这也是为什么他们会花费巨资聘请传奇设计师纽维而不肯购买大牌车手)。
至于蒙托亚转会红牛的传言，可能更多的来自蒙托亚这边。随着阿隆索2007年转会迈凯轮，蒙托亚留下的机会已经很小，毕竟迈凯轮的第一选择肯定还是雷克南。而蒙托亚目前的情况似乎并不理想。
蒙托亚是一位速度非常快的车手，这毫无疑问。但是哥伦比亚人无论在威廉姆斯还是迈凯轮都没有得到成功。两支伟大车队都无法满足蒙托亚，其他车队呢？如果蒙托亚今年底离开迈凯轮，那么可以收容他的车队几乎可以肯定将比他所效力过的这两支F1车队要下降一个档次。
理论上讲，蒙托亚的目标车队应该是丰田和宝马。特鲁利的合同今年年底到期，而丰田目前的态度似乎对意大利人很不利。宝马是目前最缺人手的一支车队，维伦纽夫本赛季结束几乎肯定要交出正式车手位子。另外，在威廉姆斯车队期间，蒙托亚和宝马的成功合作已经给双方的再次联手提供了基础。蒙托亚还有另外一条路——北美车坛。如果蒙托亚仍然想离开迈凯轮后立刻获得胜利，更好的选择也许就是离开F1回到北美赛场。
(WOODY)
