自古以来“水火不相容”，是一条难以颠覆的客观规律!倘若违反了规律，那么,就要为之付出代价。

　　昨日从一则消息获悉，素有火暴脾气之誉的“火人”蒙托亚，终于忍耐不住心中积攒的一年之久的郁闷，显露出原本就有的刚烈的真实本性，对迈凯轮车队以及搭档“冰人”莱科宁进行了猛烈的怒斥，抨击莱科宁的比赛作风，和迈凯轮车队袒护冰人。同时对车队主

席朗恩·丹尼斯(Ron Dennis)先生表露出强烈的不满。

　　事情的原由是在F1澳大利亚大奖赛比赛开始的第一圈时，位于发车位置第四的莱科宁在起步速度稍慢的情况下，在第一弯和直道之间的连续弯处挤压阻挡着蒙托亚的超车，两辆赛车差点发生碰撞。蒙托亚是从第五发车位置起步，发车速度要比冰人快，这让蒙托亚对莱科宁的行为有感冒产生了恼火。但是事情的发展并没有就此的结束，在比赛进行的过程中，莱科宁赛车的前翼受损，安全车第四次出来时，冰人与火人的两辆赛车趁机进站了，让火人的恼火直冲丹田的是迈凯轮车队选择先给莱科宁更换赛车前翼，而使赛车完好的蒙托亚歇在后面“乘凉”的时间足足有16秒。但蒙托亚则没有顾及到自己在热身圈时所出现的严重失误，害得我们上海电视台转播的评论员对着电视画面里的赛车直叫：蒙托亚熄火了！还有在比赛过程中，因车速太快，吃路肩太深，赛车最终损坏而退出比赛的事实。

　　赛后蒙托亚非常的愤怒：“车队这么做让我感到非常的震惊。假如车队安排进站合理的话，两部

　　之前，虽然巴林大奖赛上“冰火组合”双双获取积分，但是“火人”一直抱怨自己赛车的引擎缺乏

　　由于蒙托亚对引擎的不满情绪，使得我在雪邦赛车场的车队围场遇见蒙托亚时，发现他郁闷不乐的脸，而使得我顿失了想与他打招呼的念头。

　　蒙托亚对丹尼斯的不满，也是丹尼斯“引火烧身”的结果。丹尼斯在F1车坛算得上是一位大腕级的人物，就是因为大腕，人家才有偏不信“水火难相容”的胆识。两年之前，此君在声称“冰与火”能相辅相成，互为融和言论的诱导下，将当时还是威廉姆斯车队的一号车手、具有“火人”性格特质的蒙托亚招募进车队，合约二年，与有着水性特质孤傲的“冰人”莱科宁组成“冰火组合”的搭档，从2005年开始为迈凯轮车队效力。但在合约生效一年过后的今天，不仅“冰火”融和的场景没有实现，反而成了“冰火”破裂“引火烧身”的地步，这究竟是谁的过错？

　　我们知道，蒙托亚暴烈的性格生来就有的，也是南美人的特征之一。他在没有转队进迈凯轮车队效力之前，就与威廉姆斯车队的另一位车手拉尔夫·舒马赫一直不和。这对搭档之间搞不清究竟是谁对还是谁错的纠葛，甚至影响到了他们两位夫人之间的相处，两夫人时常有的“嘴仗”开打行为的发生，反而成了F1另类的新闻。

　　应该说，蒙托亚对丹尼斯的不满是丹尼斯咎由自取的结果，也是他精明太过了头的败笔；而抨击“冰人”莱科宁则是有点过了，蒙托亚并没有对自己在澳洲站比赛中存在着的过失有所认识，而是一味地怪罪于莱科宁。

　　之所以说丹尼斯“咎由自取”与“精明过头”是因为早在2003年，丹尼斯为了让迈凯轮在原来统治F1车坛的三大传统车队中取代法拉利坐上老大的座位，出于自身的利益出发，完全不考虑车队中有属于一号车手冰人存在的实际情况，违反“冰火难容”的客观规律，将“火人”蒙托亚招募进车队，还整整提前一个赛季宣布蒙托亚于2005赛季效力迈凯轮的消息(这招现在又用到了阿龙索转队身上了)，这一招不仅损害了蒙托亚在2004年还服务于威廉姆斯车队的利益，而且也不考虑弗兰克·威廉姆斯的老脸怎么放，为的就是打击了威廉姆斯车队的锐气。当时的一念之举，直接导致今天“引火烧身”事态的发生，更是间接地毁了蒙托亚从2004到2006这三年宝贵的F1生涯的时间。

　　蒙托亚是哥伦比亚人，于1975年9月20日出生，到2007年就已经是32岁的属于一名F1老将了。在2005年度为迈凯轮服务的这第一年里，应该说蒙托亚与莱科宁的相处还是不愠不火的，自4月成为父亲以后，他火暴的脾气小了许多，他也变得成熟、有亲和力，更有家庭幸福感了。

　　对蒙托亚来说，自进入赛车领域其比赛取得的成绩应该说是骄人的，1998年赢得过F3000锦标赛的冠军，在1999年成为了世界上最年轻的卡丁车大赛的冠军，2000年他第一次参加印第500大赛就夺得了冠军。蒙托亚这些赛车的经历，使得他在2001年进入威廉姆斯车队第一年里，以火暴的秉性，硬朗的驾驶风格，取得了一次分站冠军、三次杆位和七次登上颁奖台的成绩，并迅速成为F1车坛里一位受人注目的新星。

　　但蒙托亚自身有的“二气”即脾气与赌气是害苦自己的内因。当初，蒙托亚之所以要离开威廉姆斯的原因之一是与拉尔夫·舒马赫长期的不和；原因之二是认为弗兰克·威廉姆斯袒护拉尔夫·舒马赫；还有原因之三与之四……他的赌气，也完全没有意识到转队去迈凯轮有着“一山难容二虎”事实的存在，更是高估了自己与莱科宁在竞争中“火融冰”的断念，一气之下离走了威廉姆斯。当时蒙托亚对转会是这么地表态的：“有机会加盟迈凯轮我非常地激动。迈凯轮是世界冠军强有力的竞争者，有着梦幻般的传统。我梦想着能驾驶他们的赛车，成为他们中的一员，这将是一种令人愉快的挑战和经历，我等着去享受它。”这就是蒙托亚脾气性格上的缺陷导致现在尴尬境地的发生。

　　事实上，在威廉姆斯车队的两名车手中，弗兰克·威廉姆斯一向偏爱的是蒙托亚。即便是2003年蒙托亚决定在赛季结束后转投迈凯轮，弗兰克也一直对此保持沉默。直到2004年6月，弗兰克才对蒙托亚的离走说出了自己的感叹：“当蒙托亚离开后，威廉姆斯也许将失去一种冒险敢拼的精神，因为论超车，蒙托亚是当今F1车手中最好的。我很伤心，因为今年过后，他就将离开我们，不过我会永远记住他的微笑。”

　　在2005年赛季的末端，还有着高喊帮助莱科宁实现车手年度冠军口号的蒙托亚，现在突然对莱科宁进行怒斥的深层原因是出自于2005年赛季结束以后，丹尼斯又以相同的手法整整提前一年宣布阿隆索在2007年效力于迈凯轮车队，这让蒙托亚心有不悦，更为郁闷的是06赛季开赛之前在和丹尼斯商谈2007年续约之事又以失败告终，蒙托亚的经纪人不得以主动和雷诺F1车队的老板进行了沟通。可以怎么说，丹尼斯是害苦蒙托亚处于今天这么尴尬境地的外因之一。

　　有一条哲理：人的双脚不可能同时趟过同一条河流。蒙托亚因有着与拉尔夫·舒马赫不和的前车之鉴，而现在又与“冰人”的关系因怒发冲冠“斥促”破裂，这就是蒙托亚欠缺之处了……

　　蒙托亚的实力还是明摆着的，他还是有着自己做正确决定的选择。有消息称，现在有丰田车队、红牛车队对蒙托亚转队之事颇有兴趣。他自己也表示：现在仍然活跃在转队的市场。

　　正所谓，西方不亮，东方亮。愿火暴脾气发过之后的蒙托亚，在F1这条崎岖坎坷的路途上，以后能够一路顺风地走好！(阿桓)