新浪体育讯　22部赛车中只有13辆在阿尔伯特公园赛道跑完全程，58圈的比赛安全车共出现4次，澳大利亚站的比赛充满了爆点和戏剧性，“意外”从暖胎圈到最后一圈的冲线时刻此起彼伏、应接不暇。而在所有的结果中或许最不让人感到意外便是：阿隆索最后轻轻松松登上冠军领奖台，雷诺再次成为这一站的最大赢家，新赛季三连冠，卫冕冠军重复着和过去一年完全相同的完美开局。

　　发车前后事故频频

　　迈凯轮车手蒙托亚在暖胎圈行将结束时便“冒失”了一回，他的

　　58圈的正赛因此变成了57圈，比赛正式开始后，阿隆索超越巴顿的意图十分明显，但未能在第一圈内实现。

　　由于第一号弯角相对稍窄，众多赛车都忙于争位，马萨和罗斯博格便成为了牺牲品，在一号弯至二号弯处，法拉利和威廉姆斯赛车以及身旁的一部红牛赛车纠缠在一起，导致马萨直接退赛，罗斯博格的赛车则遭遇后悬挂损坏，回到维修站后也选择了退出。安全车第一次出动。

　　比赛重新恢复后，阿隆索把握住机会，在一号弯一举超过排位赛拿到杆位的巴顿，早早确立了自己的领先优势。

　　秩序恢复仅仅一圈，克莱恩的赛车在一小直道处失控，撞上了旁边的护墙，也因此安全车再次出动。迈凯轮车手雷克南利用这次事故，如法炮制，重复了此前阿隆索超越巴顿的一幕，占据到第二的位置。

　　舒米赛车失控黯然退出

　　第一次进站高峰过后，由于本土作战的威廉姆斯车手韦伯在行驶过程中无法变换档位，从而退出了比赛，迈凯轮两部赛车跟随在阿隆索之后，位居第二和第三位。

　　舒马赫利用晚进站的策略一举上升至第六位，位于巴顿之后。尽管车王此前曾遭遇被红牛二队车手里尤兹超越的尴尬，但随着比赛的进行，法拉利248F1在速度上的表现倒是越来越出色，在渐渐拉开与身后维伦纽夫驾驶的

　　正当两人之间只剩下不到1秒的差距时，不幸的事情发生了，在比赛还剩下24圈的时候，舒马赫出最后一个弯角时，赛车转向不足，直接撞上了护墙。事实上，此前几圈这一表现已非常明显，最终出事并不让人感到意外。舒马赫的意外导致安全车今天第三次出动，也掀起了车手的第二次进站高潮。由于雷克南在维修间耽搁过久，宝马车手海费尔德抢到了第二的位置。

　　舒马赫撤离赛道后，并没有回到法拉利的维修间，而是进入了丰田的，这一幕相信会在赛后引来不少关注。

　　杆位获得者成为最后的倒霉蛋

　　比赛进行到第38圈时，里尤兹的赛车也撞了出去，刚刚撤离的安全车又回到了赛道之上，利用这次机会，拉尔夫成为了最大的受益者，上升到第三位。两圈后比赛再一次恢复正常，不过意外却并没有结束，剩下11圈时，蒙托亚重蹈了舒马赫的覆辙，在后者发生意外的相同地方退出了比赛，迈凯轮终于还是发生了不幸。

　　当然，也许与巴顿比起来，蒙托亚还不是最倒霉的。最后阶段由于身后的费斯切拉的死命追赶，巴顿在即将冲线前不到10米的地方，赛车由于爆缸最终停了下来，到手的第五名也飞走了。

　　与去年一样，在回到欧洲之前，雷诺又一次确立了坚实的领先优势，凭借着R26出色且稳定的表现，全队上下底气十足。2005年，迈凯轮在回到欧洲后，开始展开对雷诺的追赶。如今已经传出法拉利要在伊莫拉推出改进版赛车的消息。究竟会有什么样的变化，让我们拭目以待。 (蔡卓）