新浪体育讯 英国车手简森-巴顿在墨尔本阿尔伯特公园赛道拿到了个人本赛季的首支杆位，也是他个人职业生涯的第三支。虽然第三阶段排位赛的大部分时间都是雷诺和迈凯轮在斗法，巴顿却在还剩下一分钟时脱颖而出，1分25秒229的成绩要比排在第二的费斯切拉快了0.4秒。
巴顿之后，雷诺和迈凯轮的四名车手依次排开，不出意外的话，明天这五个人将对
澳大利亚站的冠军展开一番激烈争夺。巴顿拿到杆位固然可喜，但利用发车和进站策略进行超越已经变成雷诺车队惯用的伎俩，相信明天冠军拼争的起点将从发车开始。比起队友的杆位表现，巴里切罗第一阶段就遭出局确实令车队失望，虽然其中不乏超级亚久里车手井出有治慢车挡道的原因，但老巴迟迟无法融入新车队也是事实。
今天排位赛的前两个阶段分别都出现了红旗，其中第二阶段的红旗来自法拉利车手马萨。在赛道第九号弯角，马萨的赛车冲了出去。马萨的意外也连累到他的队友车王舒马赫，剩下5分半钟时，舒马赫还没能作出成绩，加上阿尔伯特公园赛道突然遭雨光顾，令舒马赫在第二阶段最后时间无法作出很好的圈速，从而被淘汰出局，威廉姆斯新人小罗斯博格同样受此影响，无缘第三阶段。
由于宝马车手维伦纽夫更换了引擎，明天正赛舒马赫的发车位置将上升一位，由第11变成第10。虽然发车位置不甚理想，但还是拥有发挥的空间，可以随意加油的舒马赫相信会被车队施以重油策略。去年迈凯轮车手雷克南屡遭发车处罚，常常上演重油登上领奖台的戏码，但是考虑到MP4-20是去年F1最快的赛车，而以目前法拉利的状况来看并非如此，舒马赫赛前定位车队本站表现介于巴林和马来西亚之间应该是较为实际的。
明天的正赛天气仍是一大不安因素，去年澳大利亚站排位赛的一场雨让雷诺车手费斯切拉成为最大的受益者，今天排位赛短短的一阵雨令舒马赫无缘第三阶段，下雨对车队和车手来说都是极大的挑战。 (蔡卓)
