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| (法拉利赛车修改前的前翼) |
新浪体育讯 北京时间3月29日中午消息，法拉利车队已经完成了赛车定风翼的修改工作，248F1赛车将携带新定风翼参加本周末的澳大利亚大奖赛。但是法拉利车队坚称本次修改赛车定风翼翼完全是出于提高赛车性能为动机，而绝非逃避FIA对所谓的“可变形翼”追查。
马来西亚大奖赛期间，车队通过电视画面发现法拉利赛车的前翼存在可变形违规嫌疑，8支F1车队向FIA提交了抗议信呼吁FIA查禁违规者并澄清规则盲点。FIA宣布将在澳大利亚大奖赛前对F1赛车定风翼规则做出最终解释。本田车队甚至威胁如果法拉利车队的做法没有被禁止那么他们也会拿出自己的“可变形翼”。
一般，FIA对于这种事件的处理原则是先提醒，后定案。马来西亚站后，FIA口头点名法拉利、迈凯轮和宝马车队的赛车定风翼存在问题，并建议他们尽快修改。迈凯轮和宝马车队在第一时间承认自己的赛车尾翼存在“瑕疵”，并做出修改。只有法拉利车队拒绝承认赛车的前翼和尾翼设计不当，并拒绝更改。
直到今天早些时候，法拉利车手迈克尔-舒马赫仍对一家英国权威赛车媒体表示法拉利赛车定风翼设计符合FIA的规则要求。“赛车经过了FIA的检查，FIA是决定赛车违规与否的唯一判决人。所以，如果其他人认为我们的赛车不合格那只是他们的想法，而非事实。”舒马赫这样说到。
但是法拉利车队最终还是采取了行动。车队发言人称，法拉利248F1赛车在澳大利亚大奖赛前修改定风翼完全是为了提高赛车的性能表现。一位没有透露姓名的法拉利车队官员对上文提到的英国权威赛车媒体说到：“为了提高赛车，我们对赛车定风翼做出了某些修改。我们永远服从FIA的指示。”
尽管法拉利车队坚称本次修改赛车定风翼属于常规的赛车升级，但是这仍然难以避免业界的冷嘲热讽。至少法拉利最终决定修改赛车意味着他们此前的那套定风翼并不那么完美。
(WOODY）
