新浪体育讯　3月27日，FIA透露了上周马拉内罗会议的主要细节。该会议由雷诺、法拉利和考斯沃斯的代表同国际汽联就2008年F1引擎规则进行讨论。

　　FIA方面的与会代表是：主席马克斯-莫斯利、技术主管查理-威丁(Charlie Whiting)、顾问皮特-怀特(Peter Wright)。车队方面的代表是：雷诺车队经理布里亚托利、技术总监佩特-西蒙斯和引擎主管罗伯-怀特(Rob White)，法拉利车队经理让-托德、技术总监罗斯

-布朗和引擎主管保罗-马丁内利(Paolo Martinelli)与吉莱斯-西蒙(Gilles Simon)。考斯沃斯方面的代表是：经营主管蒂姆-罗特西斯(Tim Routsis)和F1部门主管阿莱克斯-希金格(Alex Hitzinger)。

　　这次会议的目的是为了对已经获得批准的引擎草案进行精确的表述。会议达成了一个新的协定，将冻结引擎开发方案延长到五年，从2008年到2012年，每年只允许对引擎的某些组件加以改进，但是不允许增加可以提高引擎性能的技术。

　　以下是FIA公布的本次会议详细情况：

　　3月24日，FIA招集考斯沃斯、雷诺和法拉利召开了一次非正式会议。会议的意图是修改2008年F1引擎规则，目标是鼓励钻研引擎性能和节约

　　1、冻结引擎开发期限为五年，从2008年到2012年。

　　2、引擎规格可以每年做出修改。但是修改细节需在1月1日前提交FIA，正台引擎规格修改方案需在2月1日前提交FIA。

　　3、以下引擎组件每年可以得到改进：

　　×缸盖；

　　×缸膛形状；

　　×气阀尺寸、形状和角度；

　　×活塞顶(活塞重量、活塞环位置不可改变)

　　×凸轮轴刨面和气阀的运动

　　×进气量

　　×喷油嘴

　　×火花塞

　　×如果更换气缸头那么随之带来的组件改变需要服从以上限制。

　　4、FIA只在在公正公平的法则下允许更换引擎，以达到节约开销和延长可靠性的目的。任何在FIA看来可以导致引擎性能提高的修改方案都不允许。所有的修改方案对会通过FIA公布。

　　5、2007年的参赛者应在遵从2007年规则下尽力保证从2007年F1运动规则过渡到2008年引擎冻结规则。

　　(WOODY）