“亚洲飞人”卡龙吉

　　新浪体育讯　"上海拉力赛路窄、直弯多，陷阱重重，必须小心。19年没开左舵，不习惯！我得慢慢适应。"

　　对首日比赛结束获得N组第七名的成绩，代表贵州咳速停出赛的马来西亚车手卡龙吉对记者如是说。

　　卡龙吉·辛格是亚太地区最为成功的拉力赛手之一。最显赫的战绩获得过2002年WRC世界汽车拉力锦标赛N组年度冠军。在WRC历史上，亚洲地区只有五位车手获得过此项荣誉，卡龙吉、三位日本车手还有一位就是现效力上海大众333的香港车手吕米高。

　　吕已退出国际

　　首日比赛结束，卡龙吉接受了国内一些媒体采访。有记者问：企业花重金聘请你来参赛，对你获胜寄于厚望，你有没有压力？

　　卡龙吉特别强调：无论是像他这样的外援，还是本土车手参赛都会有压力。关键你怎么对待。上海拉力赛与我参与的一些比赛有些不一样，赛程短、赛道窄、直弯多，一路下来，经常看到有车被撞或退出比赛。在这样的赛道比赛，稳定发挥比追求速度更重要。这些年，我参加比赛一直用的是右舵车。一时使用左舵有些不习惯。因此不敢全力以赴。

　　车队订购的右舵车下站前估计能到。我有相信在下站比赛赢取胜利。

　　有记者问：你到中国参加过多届港京赛、亚太赛，你对现在中国拉力赛组织工作、参赛选手水准有何评介？

　　卡龙吉回答：组织水准不次于国际拉力赛。这次赛事安排在上海进行，这里的赛道里既有柏油、砂石，还有水泥路面，很难开，对车手是一个极大的挑战。参加这次上海拉力赛的车手中，有不少参与亚太赛的高水平选手，竞争者至少有10人多。

　　(中国体育报记者周萌报道)