新浪体育讯　F1管理机构与法拉利及冠军车队车队雷诺秘密集会在一起，讨论了未来的引擎规则以及汽车制造商威胁成立对立赛事的问题。

　　国际汽联星期六证实国际汽联总裁莫斯利星期五在法拉利的马拉内洛工厂内与两支车队的高层管理人员，以及引擎制造商科斯沃斯的重要人物进行了会面。

　　国际汽联的一位发言人说：“马克斯-莫斯利、(赛事主管)查理-怀汀(Charlie Whiting)、(顾问)皮特-怀特(Peter Wright)在马拉内洛出席了一个有法拉利、雷诺和科斯沃斯代表参与的会议。该会议的目的是为了对已经获得批准的引擎草案进行精确的表述。”该名发言人没有进一步透露此次会议的细节。

　　《米兰体育报》报道称雷诺总裁布里亚托尔和法拉利总裁让-托德参与了此次会议。除此之外，车队的技术部门主要负责人，包括雷诺技术总监帕特-西蒙兹(Pat Symonds)和法拉利技术总监罗斯-布朗也出席了会议。

　　《米兰体育报》把这次会议称为“马拉内洛的和平”。根据该报报道，这次会议达成了一个新的协定，将冻结引擎开发五年，从2008年到2012年，以大规模削减F1的赛事成本。

　　国际汽联曾经建议说冻结引擎开发三年。可是他们的提议就遭到GPMA中的一些成员的反对。GPMA的五位汽车制造商联合起来要求分得更多收益，否则就将在2008年组建自己的赛车比赛。雷诺也是成员之一。

　　莫斯利在本月的《F1赛车》杂志中高度赞扬布里亚托尔，称他是一个精明的经营者。其实，正是布里亚托尔去年给国际汽联主席写信，给出了一系列削减成本的建议，其中就包括对引擎开发冻结三年。

　　《米兰体育报》表示星期五达成的协议也将施加给其他汽车制造商。一些人猜测这些汽车制造商实质上已经签定了新的协和条约。可是GPMA的女发言人对此就没有给予任何评论。GMPA的其他成员包括：

　　国际汽联本周证实到本月底是给众车队签约的最后期限。如果车队不能在最后期限到来之前签约，他们将不能参与规则的决定程序。

　　已经签署协和条约的车队包括法拉利车队、以科斯沃斯为引擎的威廉姆斯车队、两支红牛车队、以丰田为引擎的米德兰车队和以本田为引擎的超级亚久里车队。

　　(路易）