记者张平谊报道 2006年MotoGP(世界摩托车大奖赛)中国站将于5月12日-14日上演，这也是新赛季的第4站比赛。汲取去年与世乒赛日程撞车、以及“五·一黄金周”并未能刺激观众现场观赛的教训，今年在日程上更为理想后，中国站如何体现中国元素，是上海国际赛车场等方面目前的工作重点。
上赛场赛事中心总监郭耀华告诉记者：“今年MotoGP中国站，组委会将会给中国车
手提供7张外卡，他们都将来自新感觉、宗申和嘉陵等国内知名车队，最终的名单将在4月中旬出台，像黄世钊与何子贤这样的资深车手将肯定继续参赛，总体名单与去年参赛的中国选手相差不大。”尽管中国的摩托骑手尚无能力参加顶尖的MotoGP组别赛事，但在125CC以及250CC两个组别中一直不乏参赛经验。如著名的宗申车队在去年就参加了中国、法国、德国、马来西亚、土耳其以及瓦伦西亚六个分站的250CC组比赛，两位年轻车手王铸与李郑鹏有了明显进步。
今年2月14日，拥有MotoGP的多纳体育公司董事阿隆索先生造访上海，他在接受记者采访时表示：“中国是世界上摩托车产量第一大国，但摩托运动基础却很一般。我们将与上赛场以及中国有关方面一起，肩负起摩托运动在中国的推广重任。”
2006年很可能是“小飞侠”罗西最后一次在上海参加MotoGP，上赛场也利用这一看点大做文章吸引观众，票务很早就已经出台，三日套票的价格分四档分别为1280元、980元、580元和280元。赛事宣传也特别强调了参与性，其中包括参与性很广的MotoGP漫画征集大赛、校园推广和多次市区路演活动，以及赛事期间罗西等明星会现场签名等等。而所有购票观众通过抽奖，甚至有机会乘坐由专业赛车手驾驶的双人座摩托赛车，在上赛道体验250公里／小时的极速快感。
