在33岁这一年，费斯切拉赢得了自己的第3个分站冠军。马来西亚站后，意大利人带着自信的微笑离开雪邦，巴林站退赛的阴影早已烟消云散。
记者：请您谈谈这一站有什么感受？
费斯切拉：无论是从体力还是从精神上，这一站都太艰难了，雪邦赛道对于赛车和
车手的要求都很高。具体地说，由于这里气候炎热，我连呼吸都感到吃力。当然，这是一站完美的比赛，赛车的表现也无可挑剔。经历巴林退出的失望之后，能用这样的方式站上奖台上无疑是再好不过的了。就在这站比赛前，我一个儿时的好朋友不幸在车祸中丧生，我把这次胜利献给他。
＞＞两站过后，雷诺获得了两次胜利，您觉得还有更好的开局吗？＜＜我们的确没法做得更好了。我们既定的一切计划都变成了现实，赛车调试得很好，这是排位赛和正式比赛中确保成绩的前提，但是赢得冠军这个过程并不轻松，对手始终都保持着对我们的压力。
＞＞坦率地说，在比赛过程中您是否担心被阿隆索赶超？＜＜整个比赛过程中，我都与我的比赛技师(注：即赛后代表雷诺车队上台领奖的阿兰·佩尔马内，雷诺有个和法拉利一样的惯例，每次都由不同车队代表与车手一起上领奖台，为的是让车队所有人都认识到自己对于车队成功的重要性)保持着无线电联系，他不间断地告诉我费尔南多(阿隆索)的情况。有好几次，我的比赛技师都及时告诉我要加速、扩大和他(阿隆索)的差距。我对自己充满信心，只要没有失误我就能保持住优势。一直到冲刺前，我和他的距离始终在六七秒左右，我知道自己胜券在握！
＞＞谈到卫冕对手的时候，阿隆索很少谈到您，这是不是对您的轻视？＜＜我没有这么觉得。费尔南多赢得了巴林站，我赢得了马来西亚站。我们驾驶的是同样的赛车，很显然，我是他卫冕的对手之一。接下来，我会尝试着让他感到我的存在！
＞＞去年您在墨尔本也是凭借杆位最终赢得分站冠军，这一次在雪邦情况完全一样，杆位是您争取分站冠军的前提吗？对澳大利亚站有什么期待？＜＜杆位并不是最终夺冠的确保。去年在铃鹿赛道(日本站)，我从第三位发车但一直保持领先，可惜在最后1圈被莱库宁超过了，我当时的速度比他慢了差不多15公里／小时。现在，我的引擎足以让我从任何位置发车时都能冲击冠军。是的，墨尔本给我留下了最好的回忆，因为我赢得了去年的首站冠军。下周我回到那里的唯一目标就是：再次获得冠军！
