去年的冬季测试开始前，巴顿将11号的车号大方地让给了新队友巴里切罗，但即便如此，巴里切罗在本田车队也还是摆脱不了“二号”车手的地位，巴西人又开始抱怨，只是现在他能怨的只有自己。
新赛季开赛两站，巴顿已经取得了11分的积分，在车手积分榜上和舒马赫并列第二，巴里切罗却一分也还没有拿到。在上周末结束的马来西亚大奖赛中，巴顿代表本田车队站
上了领奖台，而巴里切罗整场比赛的最快圈速也要比巴顿的慢上半秒多。巴西人说，主要的问题是他还需要时间来适应RA106赛车，而已经结束的两站比赛只是一个“学习的过程”。
“我无法找到发挥赛车潜力的平衡点。”巴里切罗说，“简森驾驶赛车的方式和RA106正好相符，他踩刹车的力量很柔和，但不会影响速度。可是我的情况和他不同，六年来，法拉利的赛车让我习惯了晚刹车，然后突然提速，可是现在我必须更温柔地控制油门，这点对我来说很困难。”
巴里切罗表示，他正在努力寻找办法让自己尽快地适应赛车，但这也许需要一段时间。同时，巴西人感叹，对于本田RA106赛车的习性，他琢磨得还不是很清楚。“去年冬季测试的过程中，我对赛车的控制并没有像现在这样困难，当时我感觉赛车的抓地力很好，但在今年的比赛里，赛道温度的升高让我感觉赛车完全进入了另外一种状态。”巴里切罗说，“我并不想为自己找借口，但对这样的问题，我确实需要适应。”
而谈起巴里切罗的处境，英国帅哥巴顿拿队友开起了善意的“玩笑”：“我想赛车可能不是很符合他的驾驶风格，所以他需要一点时间来适应。但奇怪的是，去年冬天他还表现得很有竞争力，我不知道原来南美人也很怕热。”
本报记者 周捷
