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　　新浪体育讯　保时捷卡雷拉杯亚洲系列赛的揭幕大战3月18日在马来西亚F1大奖赛的赛场举行，代表捷成车队的二十五岁香港车手欧阳若曦自开赛后节节领先。在赛事中排头位起跑的他甫开赛便领先其它对手，最后以超过五秒大胜对手。

　　勇夺冠军的欧阳若曦表示：“捷成车队得到一个很好的开始，这次胜利的功劳全归功于车队。在这个比赛周，我们不论在练习、排位赛以至今天的比赛都造出最快的时间。车队

上下都感到十分高兴。”

　　可是，在欧阳若曦后面却上演了一场扣人心弦的斗争，更可能是亚洲职业

　　在排位赛只得第六名的拿达活在比赛中力争上游，他欣喜地说：“今天是美好的一天！这场比赛十分精彩，由于车手的实力很强，我曾担心比赛会有意外发生。这是场优秀、清脆和紧张刺激的大战！”

　　B组的冠军荣誉落在陈文阁手上，他缺席赛事一年后重返赛场，康拿(Chip Connor)及新加入比赛的一乐智也则分别夺得亚及季军。陈文阁较早曾表示自己仍在摸索

　　康拿承认让路予对手，他说：“这只不过是今季第一场比赛，为何要落得两败俱伤？陈文阁的表现实在是无懈可击！”

　　现场的气温高达摄氏五十二度，欧阳若曦在开赛后成功保持领导地位，Team Vertu的埃尔本(Nigel Albon)表现神勇，排第四位起跑的他在千钧一发间追过Cref Motorsport的泽圭太并升上第二位。可是，第一次角逐A组比赛的李国法却得到戏剧性的结果，他与马拉格慕瓦(Dilantha Malagamuwa)发生碰撞，被迫退出比赛。

　　在车群的最前面，欧阳若曦因为后面的对手互不相让得以愈放愈远，他说：“幸运地，他们在后面拼过你死我活。我的计划是在比赛中尽量拉开与对手的距离。我的起跑非常糟糕，幸好其它两位车手的起跑也不理想，这倒帮了我一把。我在起步时已封杀了他们的进攻路线。”

　　在欧阳若曦的后面，埃尔本精彩地击退拿达活及泽圭太，在这几位车手之后更看见Tomo Racing的两位战将“内讧”。可是，全场的焦点均落在欧阳若曦后面的三辆战车，泽圭太成功追过埃尔本，但是英国好手埃尔本马上又向对手还以颜色。与此同时，机会主义者拿达活向泽圭太发动进攻，可是这一击未能得手。这位泰国老将不断寻找击退对手的机会，终于得偿所愿并晋升第三位。今次轮到埃尔本要抵挡拿达活的进攻，在赛事尚余四圈的时候，拿达活的名次再升一位。泽圭太亦趁此良机向埃尔本挑战，后面的山路慎一也来个依样葫芦。埃尔本讲解如何抵抗拿达活和泽圭太的进逼时说：“我在煞车时遇到很大困难，我没想过拿达活会如此勇猛地进攻，但是他真的做了。”今次埃尔本未能登上颁奖台，其失望之情绝对不难理解。

　　马依思(Matthew Marsh)在冲终点前追过西泽和之获得第六名。

　　保时捷卡雷拉杯亚洲系列赛获美孚石油及米其林这两家在国际车坛享负盛名的企业全力支持。保时捷和美孚石油早于1996年展开合作关系。通过在研发方面的紧密合作，现时每一台新制成的保时捷引擎均注入了美孚的高性能润滑油。米其林是保时捷卡雷拉杯亚洲系列赛的轮胎伙伴，让每位参赛车手得到高水平轮胎的辅助，米其林轮胎稳定的表现和崭新的科技让许多世界级车队持续改善表现。米其林和保时捷于1961年已开始合作，现时保时捷所有型号的汽车均配备米其林轮胎。为了肯定这个完美无瑕的伙伴关系，保时捷于2005年4月12日向米其林颁发保时捷供货商大奖。双方在赛车坛亦合作无间，取得的骄人成绩更是有目共睹。