新浪体育讯 随着3月份的到来，2006年的中国赛车运动新赛季即将开始，一项全新概念的汽车赛事也将首次亮相，这就是CSC——全国汽车超级短道锦标赛。
短道拉力赛被认为使除了卡丁车之外，门槛最低、普通车迷也最容易参与的汽车赛事之一，所以这种赛事在中国开展很早。相比正式的大型柏油路赛车场，短道赛车场的成本和技术含量要求都不高，因此中国城市也逐渐开始兴建越来越多的短道赛车场，使得短道拉
力赛有了更好的发展平台。
相比以往的中国短道拉力赛，2006年的CSC有了很大变化。比如将全年的赛事分为普通分站和年度决赛，A、B组车手(专业车手和业余车手)也根据所在区域被分为南方车手和北方车手，加盟到相应的南方车队和北方车队(南北划分以长江为界)。这样一来，比赛从以往纯粹的车手个人荣誉争夺上升到一个整体车队荣誉体现的高度，使得竞争更加激烈。
南方车队由大家喜爱的《汽车导报》杂志社冠名，而北方车队的冠名则是《汽车之友》杂志社，两队将在年终最后的总决赛中进行PK大赛，决出最后的年度车手和车队总冠军。CSC赛事是由中国汽车运动联合会主办，上海力盛汽车文化传播有限公司承办，赛事牵头人是在中国赛车界拥有丰富经验的夏青，他表示CSC的终极目标是要变成中国自己的冠军赛，也就是说这项赛事将不仅仅是一场比赛，还会有更多有意思和有看头的内容。
CSC第一站将于3月17～18日在重庆市垫江县举行，而总决赛则于11月份在上海举行。A组车手中包括了目前国内几乎所有一线场地和拉力车手，而B组车手的报名则完全开放给普通车迷观众。
这项新赛季里的全新概念赛事，无疑很好地丰富了2006年的中国赛车运动，也为车迷朋友们带来了更多赛车的激情。(小科)
