新浪体育讯 雷诺车队技术总监西蒙斯认为，法拉利车队在巴林站的表现已经证明普利司通轮胎已经摆脱2005赛季的低迷，他们又回到冠军争夺者的行列中来。法拉利车队在巴林站包揽发车前排，舒马赫纤毫之差屈居亚军。
“我不能肯定去年他们到底差了多少，但是在后面两站比赛中他们将拿出非常非常不同轮胎性能，其性能将超过赛车的需求。”这就是雷诺车队技术总监西蒙斯的预言。也就
是说在马来西亚站和澳大利亚站，普利司通轮胎将使法拉利248F1赛车将发挥出其全部潜力。去年，舒马赫在雪邦赛道惨遭套圈。
回顾刚刚结束的巴林站，西蒙斯甚至感到后怕，因为阿隆索仅仅是依靠舒马赫自己的小失误和排位赛中损失了一圈的载油量(在第三节排位赛中圈速慢于自己最快圈速的110%，FIA不予补充该圈燃油)才获得胜利。普利司通轮胎让法拉利快如闪电，排位赛成绩就是明证。
“他们的轮胎在其初期绝对速度非凡，尽管在末期它的速度有点下降。但是性能在那摆着呢。他们回来了，不是吗？”
普利司通已经回归的证据不仅仅来自法拉利，威廉姆斯赛车的速度更有说服力，甚至更让人费解。巴林大奖赛的全场最快圈速就是威廉姆斯车手罗斯伯格创造的，而罗斯伯格跑出最快圈却是其第二次进站前，也就是在轮胎的寿命末期。
“威廉姆斯车队的表现并不在我的意料之外，他们看起来非常出色。但是奇怪的是罗斯伯格的最快圈速是在他进站前创造的。事实上，这才是令人感到恐慌的。”
谈到上面提到的舒马赫排位赛中损失一圈油量，西蒙斯如实解释了自己的看法：“第一次进站其实也非常关键，很可能导致最终结果的不同。你也可以说慢车的阻挡更致命，但是载油量的意义不可忽视。”
(WOODY）
