北京时间3月12日19点30分，巴林萨基尔赛道。2006赛季F1大奖赛在中东沙漠正式拉开帷幕。历时1小时29分46秒，2006赛季F1大奖赛首个分站冠军揭晓。卫冕冠军阿隆索率先冲线，时隔5个月之后，再次登上领奖台的最高处。杆位得主迈克尔·舒马赫以1秒246之差屈居第二。这是2006赛季新、老车王之间上演的第一次对话，而这注定只是一个开始……
本报记者艾飞报道 雷诺1号赛车在冲线缓行一圈后，停到了领奖台下方，阿隆索站
在赛车上，双手插腰——一副夺冠后的神气表情；旁边从法拉利赛车里走出的舒马赫摘下头盔，也是一脸的灿烂；只有获得第三名的迈凯轮车手莱科宁，芬兰冰人紧锁的眉头似乎还没有完全舒展开来，对他来说，新赛季第一站又遭排位赛厄运实在很是郁闷……
作为去年的世界冠军以及巴林站的卫冕冠军，雷诺当家车手阿隆索在周五的练习赛中就已显示出咄咄逼人的架势，周六的三段排位赛更是在前两个阶段中斩获了最快圈速。正赛中位于第四位发车的西班牙小将准备运用切线发车技术进行超越，却如预料般地遭遇到位居第二发车的舒马赫新队友马萨的封锁。不过好景不长，紧接着在第三个弯角马萨就被阿隆索一举超越，后者开始紧跟在舒米身后，伺机而动！
就这样，从第一圈开始直到最后一圈，阿隆索和舒马赫展开了全场争夺战。这样的情景充分反映出两队在冬季测试中名列前茅的事实，而他们最关键的一次“拼刺刀”则是发生在第二次进站上。舒马赫和阿隆索都采用了二次进站的策略，由于开始时相对轻油，舒马赫两次都是率先进站。舒米第二次进站时，阿隆索领先不到24秒，全世界都看见了阿隆索在第二次出站时几乎是和舒马赫并排前行，但是幸运的阿隆索超出了半个车身，在两辆赛车性能相当的前提下，阿隆索将1秒左右的微弱优势保持到了比赛结束。
冲线之后，阿隆索即时通过无线电向技师们表示了由衷的感谢，因为阿隆索第二次进站仅用去了7.7秒，而舒马赫的进站时间为8.8秒，胜负竟就在这微细中被划定了方向。
领奖台上，舒马赫和阿隆索煞有介事地说着什么，后者的脸上并没有笑容，虽然他紧张的心情已经放松了下来。德国人则保持着灿烂的笑容，显然他对自己和赛车的表现非常满意，虽然没能夺冠还是让他遗憾。“如果你考虑到我们去年的位置，再看看整个冬天发生的事情，因此对于这个结果我们绝对感到高兴。”车王在赛后新闻发布会上如是表示。
因此，尽管与久违的冠军擦肩而过，舒马赫仍然显露出宽慰的笑容。法拉利的“248F1”在巴林展现出强大的竞争力，仅仅输在进站策略上更加证明了法拉利和雷诺的实力相差微弱。“很多人都说我只是以第二位完赛，但是对此我已非常高兴。8分对于我的意义非常重大，这对法拉利绝对是一个出色的开始。丢掉了冠军，我们当然也很遗憾。”虽然舒马赫有一些失落，但总体而言，R26和248F1的速度实力在伯仲之间，并且都拥有令人满意的稳定性。法拉利要争回久违的冠军，仅仅只是时间的问题。
