新浪体育讯　长达五个月的漫长等待后，F1赛车引擎的轰鸣终于又在人们耳边响起，轮胎摩擦赛道的焦糊味弥漫在空气里，久违的感觉！

　　2006赛季的F1比赛拉开了大幕，又一场火花四溅的争夺从现在开始，每个人、每一年都有自己的“第一次”，现在，趁着萨基尔赛道的喧嚣还未散尽，让我们盘点一下2006赛季的“第一次”

　　第一个分站冠军：阿隆索

　　阿隆索无疑是兴奋的，所以他在领奖台上举起了一根手指，他2006年的表现一如既往的稳定，稳定的在比赛前半段咬住舒马赫，稳定的在比赛后半段压住舒马赫，凭借着维修站里“抢”出来的1秒钟，他成功的举起了分站冠军的奖杯，在总冠军的漫漫征程上抢占了先机。

　　第一个杆位：舒马赫

　　舒马赫无疑也是高兴的，虽然比冠军得分少了两分，但正所谓“骑驴看唱本--走着瞧”，一年的比赛刚刚开始，且都还没有定论。对于这位只在第八度加冕的车王来说，法拉利

　　当然，对于舒马赫来说更值得浓墨重彩描述的是他在这一站不但拿到了2006赛季的第1个杆位，更追平了塞纳65格杆位的历史纪录，因为法拉利不再像去年一样欲振乏力，可以预计，打破这个纪录将自己的名字写在历史簿上的日子屈指可数。

　　第一个分站积分：罗斯伯格

　　作为去年GP2的年度总冠军，世家出身的小罗斯伯格有理由让人们期待，只不过，谁在赛前都不会料到，这期待的回报竟然这么快！第一次参加F1比赛，第一次就顺利完赛，第一次就拿到积分，而且还是两分！小罗斯伯格的横空出世让人们看到德国车坛后继有人，随着舒马赫将渐渐淡出人们的视线，小罗斯伯格已经大踏步地走来了！

　　第一个退赛车手：阿尔伯斯

　　阿尔伯斯是苦命的，挣扎在小车队让他每每都要为了完赛而努力，然而，他的2006首演只持续了大概2分钟，由于在发车后的第一个弯道同海德费尔德发生了刮蹭，两个人不得不在第一圈结束后就进站，海德费尔德在更换了前鼻之后重新投入了比赛，而阿尔伯斯却只能把车开回车库，成为了2006赛季第一个退赛的车手。

　　第一个爆缸的引擎：

　　作为世界著名的汽车品牌，雄心勃勃的宝马不再仅仅满足于为赛车提供引擎，因此这个赛季他们收购了索伯“重装上阵”，走到了前台来。然而，2006赛季的揭幕战也算给他们当头一棒，当比赛进行到第30圈的时候，加拿大老将维伦纽夫赛车的引擎突然爆缸了，赛车尾部一瞬间火焰冲天，维伦纽夫立刻将赛车停到了赛道边，迅速从坐舱中跑出来，这是2006年的第一起爆缸事件，宝马的第一张答卷没能及格。

　　第一起处罚：井出有治

　　2006年第一个接到赛会罚单的是超级亚久里车队的日本人井出有治，而处罚的原因实在是让这位车手大呼冤枉--由于他的技师没有在赛车启动后15秒内离开维修区，他被勒令通过维修站……

　　(思来)