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林立峰借雨势夺千六杆位 王睿感慨未来路艰难(图)

http://sports.sina.com.cn 2006年03月12日03:09 新浪体育
新浪体育讯 
林立峰借雨势夺千六杆位王睿感慨未来路艰难(图)
1600cc组排位赛前三名

林立峰借雨势夺千六杆位王睿感慨未来路艰难(图)
林立峰与郭海生喜不自胜

林立峰借雨势夺千六杆位王睿感慨未来路艰难(图)
上海大众333车队名将王睿发感慨

  2006年3月11,2006红河杯全国汽车场地锦标赛揭幕战在上海国际赛车场开始。

  第一天的比赛是在雨中进行的,湿滑的赛道在给不少车手制造了麻烦的同时也放缓了练习赛的节奏。在下午1600CC组别的两次不计时练习中,最引人注目的是吉利威豪车队、基亚车队、上海大众333车队和北京海淀驾校车队。在傍晚进行的计时练习中,吉利威豪车队
的8号车手林立峰以2:43.694的成绩排名第一,他的同乡,同样来自珠海的基亚车队19号车手郭海生以2:45.448的成绩名列第二,来自上海大众333车队的4号车手王睿以2:45.999的成绩位居第三。

  林立峰:吉利车雨天优势大

  今天下午的雨下得很大,开始跑排位赛的时候,天色渐渐黑了下来。吉利威豪车队的9号车手林立峰本来想出去跑上几圈就做出最快圈速的,但是跑了一两圈后,他发现挡风玻璃很模糊,连赛道都看不清楚。这对自己、对别人都是很危险的,因此,林立峰立刻把车开回了维修站。擦干挡风玻璃后,林立峰又去跑了1圈,结果车队告知他做出了最快圈速,于是,林立峰的计时练习就到此结束。

  看起来,林立峰和威豪车队轻轻松松就拿下了1600CC组别的杆位,但是他们也为此付出了很多努力。威豪车队在去年的后半个赛季开始改用吉利自由舰。因为得到车的时间太短,很多零件一时都没有到齐,威豪车队只好使用原厂的零件,很多地方都没有经过改装。因此,我们看到去年吉利的车性能不稳定,悬挂方面也有问题,有时还不能完成比赛。

  今年,威豪车队仍然使用吉利自由舰参赛,但是今年

赛车的稳定性有明显的提高:在过年期间,车队一直在工作,他们相信努力总会有回报。此外,车队很重视轮胎测试,他们为此特别租用金港赛道和珠海赛车场进行轮胎测试。因此,吉利车的轮胎和调校可能比其他车队的更适应跑赛道。

  林立峰的杆位是在雨中赢得的,他也很坦白地说,他对晴天的把握不大。一方面,因为吉利车的速度不够快,但他们的赛车轮胎有很大的优势。在干地上,吉利车的表现与其他车队的赛车比较接近,但在雨天,轮胎可以帮到很多忙,吉利车在湿地上的优势大,雨天跑得更快。

  另一方面,林立峰是珠海人,他在珠海有多年的比赛经验,而珠海经常下雨,所以,林立峰积累了很多雨天比赛的经验,这也是他在今天的1600CC组别计时练习中胜出的重要原因。

  林立峰对3月12日的正式比赛很有信心。在上海站前几天的试车中,自由舰都没有出现什么大问题,赛车的稳定性很好。尽管比赛中会出现的问题难以预料,不过林立峰对自己的车子很有信心。

  郭海生:今年的比赛会非常好看

  郭海生在3月11日的2次不计时练习中的成绩都很不错,在接下来的计时练习中,他以2:45.448的成绩获得排位赛的第2名。

  基亚车队是今年新加入CCC的车队,他们使用的赛车是东风日产祺达。祺达是一款

新车,很多配件都没有出齐,基亚车队在1个月前才弄好车,这在很大程度上限制了车队的改装,赛车的变速箱、离合器用的都是原厂的配置。

  在今天下午的排位赛中,因为下雨,天色较暗,赛道上的车辆较多,路况也不好,大家在驾驶的时候都特别小心以避免碰撞或冲出赛道。对于郭海生来说,更糟糕的是自己的19号车的变速箱也出了点问题。因为变速箱和天气的原因,郭海生觉得自己的成绩不太理想,如果不下雨的话,他相信自己的成绩应该还可以往前排一点。不过,基亚车队对这个成绩感到满意,对于一款新车和一支新车队来说,能在短时间内取得这样的成绩总是叫人满意的,当然,他们也希望明天的成绩会更好一些。

  郭海生看好明天的比赛,他更看好2006年的全国场地锦标赛。今年是全国汽车场地赛的第三年,车手在这3年的锻炼中渐渐成熟,而且今年又有新车队加入,很多厂商也介入到比赛中来,在1600CC组别的10支车队中,已经有一半是厂商车队了。在前两年的CCC中,可能只有一两支车队有很大的领先优势,但是今年有四五支车队的实力都很强,车的状况和车手的实力都比较接近,他们都可以加入冠军的争夺中,成绩的提高肯定也会比往年更多,因此今年的比赛会非常好看。

  王睿:排位赛很艰苦

  对于王睿来说,今天下午的排位赛进行得很艰苦。跑完最后一圈后,车队告诉王睿,他的成绩排在第三,这让王睿很高兴。在雨天,可能车速不是很快的车的机会反而会多一点,因此,王睿希望明天继续下雨。跑完排位赛,王睿清楚地认识到,排在他前面的就是他今年的对手,他们也是333车队今年的对手。

  今天,王睿感觉自己的4号POLO车很难驾驶,他很吃力地控制着,在很多情况下都是在边缘挣扎,那是一种快要掉下悬崖又站稳的感觉。王睿在排位赛之前甚至很紧张,怕自己会冲出赛道把车撞坏影响到明天的正式比赛。POLO车的调校是个难题,如果要提高赛车的操控性的话就必然要牺牲一定的速度,这会直接影响到圈速;如果不牺牲速度,那就只能降低赛车的操控性,而难以操控的车入带来危险。

  排位赛刚出去的那几圈,王睿做的成绩都不理想。队友韩寒起初一直跟在王睿后面,但王睿一度想慢下来跟在韩寒后面,让他帮自己扫扫水。上海大众333车队也看到了王睿的艰难,车队适时地召回王睿进维修间调整。经过一番调校之后,王睿再度出发,车的状态似乎好些了,但在最后一个弯道总要冲出去。整个下午,王睿有五六次冲到草地上,这种不寻常的情况让王睿决定晚上要好好想想。

  2006年,上海大众333车队仍然使用POLO车参赛,不过车队在今年换了一家公司负责赛车的调校,因此今年的赛车在调校上和去年有一些改变:现在的车在速度上比去年快一点,但是并不明显,速度的提高在1秒以内。不过,今年参加CCC的车队有很大变化,厂商的介入增加了,其他车队的职业化程度提高得很快,赛车的改装程度也明显提高得更多一些,因此POLO车在今年在改装上没有优势。目前,333车队也在想办法在提高自己赛车的性能,希望下半年能有好的提升。

  每一年,王睿都对CCC车手冠军寄予厚望,但是他一直都没能赢得这个冠军。上海大众333车队也对车队冠军渴望已久,但是离冠军总是差了那么一点。2004年,333车队差了一点输给了区氏威豪车队;2005年,333车队以1分之差输给北京海淀驾校车队,再次与车队冠军失之交臂。今年,王睿和333车队非常努力,大家都付出很多,希望今年的成绩会比去年和前年的更好。(风隐菊)


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