新浪体育讯 今天的排位赛带给我们最大的意外就是MP4-21新赛季第一次亮相，第一个留在电视上的画面就是尾翼脱落，这是让所有人都非常吃惊的情况，而且从赛前的试车情况来看，MP4-21应该有非常强的实力可以和雷诺、法拉利一较高下，但是没有想到，因为这么低级的失误，让一支这么有历史的光荣车队在全世界的车迷面前现了个大眼！
另外，特别出乎我意料的是，排位赛的规则作了巨大改动之后，比赛的精彩程度不
但没有丝毫降低反而得到了强化，唯一的问题是，复杂的规则让所有的人包括车迷乃至我们这些作解说的人都要重新去适应。因为我们解说了几年的排位赛之后，今年的感觉是特别累，头脑有些跟不上比赛的节奏，因为不断有新的成绩、新的车手、新的信息出来，这恐怕是所有人都面临的一个问题。
从比赛的成绩上来讲，由于比赛较为混乱，所以很难在第一时间就分清一个车队或者一个车手的成绩，因为他的轮胎和载油量或者是赛车本身的能力都会左右车手在赛道上的表现，这也让正赛中待解的谜团更多。
最最让我们欣喜的是，法拉利车队在排位赛中异常强劲的表现，因为中国最大部分的都是法拉利的车迷，06年第一站的比赛将会有两辆红色法拉利在头排起跑，这估计是绝大部分中国车迷最希望看到的局面，当然中重要的是法拉利的新鲜血液马萨在比赛中所表现出来的年轻人勇往直前的气势。另一个方面再次证明，现在世界车坛并不缺乏有实力的年轻车手，而是这些年轻车手缺乏进入一流车队、驾驶一流赛车的机会，我想，正是因为法拉利排在头排，而马萨又有这么出色的表现，人们有理由从第一场开始就对法拉利保持着最高的期待。
雷诺为什么相对较慢？是不是他们在载油量上有什么考虑？这些许多的疑点都需要比赛去解答。
(李兵)
