今年，F1车队从名称看有了很大的变化：英美更名为本田，索伯前面冠名宝马，乔丹变身俄罗斯人的米德兰，米纳尔迪则被红牛收购成为红牛二队，但这些车队更名后有的保留了原有车队的技术班底，有的留下的车手，多少还有些前朝的影子。惟独第11支F1车队———超级亚久里，除了一号车手佐藤琢磨是从英美转会而来，完完全全是一支新军。本周日，超级亚久里将在巴林完成他们的F1处子战，而上周六车队老板铃木亚久里也在东京召开新闻发布会，第一次正式推出新车。

　　“我希望不久的将来便能有好消息回报。”铃木亚久里1988年日本大奖赛的时候初登F1赛场，1990年他在铃木赛道以第3名完赛，成为第一个登上F1领奖台的亚洲人。1995年退出F1后，铃木将主要经历都放在发展壮大他的“超级亚久里”车队上，为旗下车手提供在日本以及去美国比赛的机会。现年45岁的铃木表示，自己将在50岁时退休，而在此之前他反复念叨的就是“几年后，看着我的车手们站上F1的领奖台。”其实，铃木也算后继有人了，2004年美国站大奖赛上，佐藤琢磨成为继他之后第二个站上F1领奖台的日本人。

　　当然，铃木亚久里初涉F1就想要有一番作为几乎是不可能的，否则F1的技术含量就该不如A1了。但亚久里信心还挺足：“我的车队可能是小了点，但我希望能在短期内就扭转局面，参与最高水平的竞争。”这点自信又全部传给了车手佐藤，虽然这个30岁日本车手开了3年的英美战车还是惹是生非，但自信是佐藤唯一不缺少的：“我相信我们能一点一点进步，这对我是个新挑战，我希望能用我的经验把事情推向圆满。”