一个崭新的时代来临，总有一些崭新的场景值得人期待。舒马赫会不会借助法拉利在248F1重新崛起，或者真的已经逐渐老去，只能让我们看一个王朝远去的背影？去年吵得不可开交的新车王，真的能在06赛季诞生或者巩固自己的地位吗？是阿隆索还是莱库宁？豪门的衰落，王朝的更替，又会让谁最终成为新的王牌车队，成就新的豪门传说？F1叛军GPMA在国际汽联主席莫斯利的威胁下，是会提前揭竿而起，还是最终被莫斯利和伯尼的双剑合璧给斩落马下？

　　这都是有趣的问题，帮我们组成了我们无比期待的新赛季。

　　看点1：舒马赫的夺冠与退役

　　舒马赫来了上海两次，两次停在浦东国际机场的私人飞机都不一样。今年会换吗？那明年呢？浦东国际机场是否还会停上那架尾翼上刷着“M.S.”车王名字缩写的大家伙，恐怕都难以预料了———车王在今年自己生日时发表宣言：“06赛季假如我还不能夺冠，我就会考虑离开了。”

　　舒马赫的退役，是跟冠军联系在一起的，2006赛季是他的背水一战、孤注一掷。所有人都表示担心，除了舒马赫自己。在赛季前的漫长试车期过后，他更是充满信心：“248F1让我扫除了过去一年的阴霾，有奔头的感觉真的让我兴奋极了！”

　　他说得很实在：“在一个成功得让人不敢相信的赛季过后，紧接着就是一个艰难无比的赛季，那种感觉真的让人很难熬，也会让你身心彻底的疲惫。虽然我没有放弃，但你知道，一下子从天堂跌到地狱，那种感觉真的是糟透了！”“不过，这个冬季的试车结果让我非常满意，新车性能非常棒，我只能说我现在斗志昂扬，对新赛季充满了期望。”

　　在这个意气风发的车坛“老人”面前，退役真的能被他的反对者们看到吗？

　　看点2：阿隆索与莱库宁的战斗

　　阿隆索和莱库宁，一位是西班牙老成持重的斗牛，一位是芬兰洒脱无畏的冰人，两人的斗争从04年的萌芽，到05年的爆发，能量之巨大，丝毫不逊色于舒马赫。

　　而到了06赛季，迈克拉伦车队的一份公告，提前把两人斗争的能量以几何级数提升，06赛季，谁会把对方炸得粉身碎骨？“07赛季，阿隆索将加盟迈克拉伦车队。”车队平静的声音，却已足够凝结所有人的表情：一山难容二虎，两位少年才俊谁又真正服谁呢？是有人要走吗？

　　阿隆索显然是强大的，在03年套舒马赫圈的时候，就已经一鸣惊人了，在05年他的稳定与坚忍更是给车坛留下了足够美好的印象。他没有莱库宁那般的焦躁，所以他总是能够取得最有用的积分，希望这位足够稳定的车手能帮助他们重新站到最高峰。

　　莱库宁也显然是成功的，在他暴躁的脾气后面，在他冰霜似的面孔下面，是少年人独特的疯狂激情。看F1的车迷，有多少是去研究空气动力学等专业知识的呢？他们更欣赏的是拼杀的刺激，所以，莱库宁在车迷中拥有双倍于阿隆索的人气。谁最终胜出，无论去或留，都对他们今后在F1车坛的发展起着至关重要的作用，因此，两人新赛季的斗争，会更惨烈。

　　看点3：转会大战必将爆发

　　当年，蒙托亚的突然转会迈克拉伦引发车手市场大地震，今年，阿隆索的转会迈克拉伦更将引爆车手转会大战。F1各车队们现在越来越迫不及待了，总是在出人意料的时间，给车手转会市场投下一颗原子弹。06赛季有关车手转会最大的猜想就是：莱库宁是否要去法拉利了？

　　在阿隆索转会的消息公布后，莱库宁说了一句非常耐人寻味的话：“我在消息公布之前就知道了，今年年中我会决定我的去向。”在赛季中期决定去向，几乎已经暗示了许多事情。新赛季快开始了，芬兰的许多媒体突然纷纷作出报道：无论舒马赫是否退役，莱库宁都将在07赛季加盟法拉利！而德国更有媒体称，双方已经签订了合同！尽管当事人都或否认或沉默，但从这几年著名车手如巴里切罗等人转会的经验来看，空穴才能来风，此事恐怕已成定局。

　　两位新锐的转会，已经让转会链条上多了复杂的成分，必然将引爆一场转会大战。即使莱库宁去不了法拉利，他还有更多的选择，一说财大气粗的丰田也给他准备了丰厚的工作合同。

　　看点4：豪门阵营变变变

　　F1的强队组成的豪门阵营，似乎难有一个固定的模式，并不是最有钱就是最强大，但现在的车坛，有钱的却在努力强大着，06年的豪门阵容，会是怎样的格局？去年，雷诺挤走了衰落的威廉姆斯，进入了三大豪门，今年，志在必得的本田也想分享属于豪门的荣耀。

　　目前看来，最有可能组建新豪门阵容的是法拉利、迈克拉伦、雷诺、本田。前三支车队向来竞争激烈，并不让人意外，但本田的手段就值得让人玩味了。作为一家日本的制造商，他们控制了原先BAR车队的股权，并投入巨资打造各个研发环节，新车RA106已经展示了不俗的成绩，刚刚刷新了巴伦西亚的赛道纪录，而那纪录，是V10引擎做出来的！这也表示，巴顿和巴里切罗这对有经验、有实力的“双巴组合”，很有可能驾驶着比V10赛车更快的新车，帮助本田车队拿到一些东西！

　　看点5：莫斯利能否平息叛乱

　　F1的最大敌人是谁？GPMA！现在稍微看点F1的人，都知道了这四个字母所代表的含义———F1比赛的基础。F1车队中，有近一半的车队属于GPMA这个想“灭掉”F1的组织，而他们正是F1赛事的最中坚力量。双方的交战已经愈演愈烈，而F1已经摊牌了———莫斯利要求五支叛军车队在本月下旬就必须报名参加08赛季的比赛！双方最直接的交火在新赛季开始仅两站后就将出现在世人面前！

　　F1阵营中续签了2008-2012赛季《协和条约》的车队，已经从原来的一支渐渐增加到6支，在数量上已经压制住了GPMA，但从质量上来看，F1的法拉利、威廉姆斯、红牛、红牛二队、米德兰和超级亚久里，只有法拉利属于重量级的，而GPMA阵营的

　　一直在宣称“GPMA已经完了”的F1权贵们，已经厌倦了无休止的骚扰。

　　也有消息说，GPMA叛军组织其实已经瓦解，拒不续约的车队背后的汽车制造商们，已经在伯尼的威胁或者利诱下签订了协议。明里暗里的斗争，有伯尼和莫斯利他们去死脑细胞，外人也许只要

　　看热闹就行了。

　　本版撰文记者陈宏本版摄影记者蒋林宏(除署名外）