记者徐菱虹报道 对于几乎横跨全年的F1赛季而言，冬季测试对于整个赛季具有决定性意义。从去年上海站收官到上周末，F1各车队的试车里程总计达到14万7606公里，相当于484场分站赛的距离！

　　法拉利最积极

　　法拉利车队共测试了41天，接下来依次是迈凯轮(32天)、本田(30天)、威廉姆斯(29天)，丰田和宝马各28天，卫冕冠军雷诺只有25天。F1新丁超级亚久里车队只秘密试车了一天，红牛二队也只有13天，其中还包括去年11月份算在米纳尔迪车队名下的4天。折算里程的话，本田车队以22437公里遥遥领先于法拉利(18282公里)、丰田(17328公里)和宝马(14563公里)。

　　TF106抢尽先机

　　丰田车队由于最早推出

　　小罗斯伯格最勤奋

　　主力车手中最勤奋的是威廉姆斯的小罗斯伯格，他从去年11月初以来测试了24天，与迈凯轮试车手罗萨并列第一，稍微“懒惰”一点的是海德菲尔德(22天)，马萨(21天)和

　　最后一周

　　对于大多数车队而言，本周已是冬季试车的最后阶段。

　　法拉利在巴林的第二阶段试车从上周日一直持续到周三，原计划转往瓦伦西亚测试，但鉴于最近新车故障频繁，于是根据技术总监罗斯·布朗的建议改在了穆杰罗，方便马拉内洛总部提供零件用于更换。从周二开始，迈凯轮、威廉姆斯、本田、红牛、米德兰以及超级亚久里在巴塞罗那进行试车，周三雷诺和丰田也将加入。威廉姆斯、本田、米德兰和超级亚久里的测试到周四结束，其他车队则一直持续到周五，车迷只要花上5欧元就能现场观看试车。红牛二队则从周二开始在伊莫拉连续试车四天，周三宝马车队也将来到伊莫拉。