记者徐菱虹报道 尽管2006赛季还有半个月左右才正式揭幕，但作为F1大奖赛的第二战场——车手转会市场却早就暗流涌动。2005年圣诞节前阿隆索2007赛季转会迈凯轮消息的公布，实际上就意味着2007赛季的转会市场已提前启动，眼下最大的焦点就是莱库宁和舒马赫，车王的重要性自不必多说，而正处当打之年的莱库宁的去向无疑更加引人关注。

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　　得知阿隆索转会消息后，莱库宁表现得很轻松：“我在消息(阿隆索转会)公布之前就知道了，今年年中我会决定我的去向。”蒙托亚当时正与家人和朋友一起在阿尔卑斯山滑雪欢度圣诞假期，直到目前他也没有对阿隆索转会正式表过态。

　　前迈凯轮车手、3届世界冠军得主尼基·劳达认为，事态可能不会像莱库宁预期的那样简单，阿隆索转会消息的提前曝光肯定会带来负面影响。“新赛季开始时两位车手都会很努力，不会去过多考虑下一赛季，到了赛季中期成绩好的话也是这样。不过一旦车队碰到技术问题，或者

　　迈凯轮车队老板丹尼斯却不赞同劳达的观点，他认为阿隆索、莱库宁和蒙托亚都在集中全力备战新赛季。“我们会竭尽全力赢得总冠军，那样2007赛季迈凯轮就可能同时拥有两位世界冠军。”

　　丹尼斯的如意算盘自有他的逻辑，然而劳达始终坚持认为莱库宁在2006赛季后不会留在迈凯轮，毕竟，在迈凯轮车队当惯了一号车手后，“冰人”难以接受被新科世界冠军阿隆索压在身下的感觉。“阿隆索签约不符合基米的利益，所以他会很愿意去和其他车队谈转会。但事实上阿隆索转会这么早公布对莱库宁也有好处，这样他就可以慢慢考虑，并提高自己的身价。这对其他车队也有一定的影响，因为莱库宁和阿隆索都是转会市场的关键人物。”F1掌门人埃克莱斯顿的分析听起来非常在理。

　　坊间关于莱库宁的两个传闻最为传神：一是“冰人”心向红色——他早就和法拉利签订了转会意向书；而另外一个成立的逻辑也极强，财力雄厚的丰田车队也已为莱库宁备好了合同。

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　　“我不相信他们(指莱库宁与蒙托亚)都没有拿到其他车队的合同。”阿隆索转会迈凯轮的消息曝光后，迈凯轮总经理惠特马什一语双关，既是为迈凯轮的挖角行动进行开脱，同时也道破了F1转会市场上的一个潜规则——任何转会都是提前进行的。

　　目前，转会市场的形势对其他车手很不利，因为只有阿隆索、小舒马赫(丰田)、小罗斯伯格(威廉姆斯)、本田“双巴”巴里切罗与巴顿，以及海德菲尔德(

　　从战略角度而言，更多车队都在观察转会市场的动态，因为过早介入其中始终都会是一把双刃剑，尽管提早网罗人选有利于未来的竞争，特别是争取到转会市场上的大牌车手，但是这样的行动很大程度上会扰乱车队军心。不过，站在车手本人的立场上，很多人还是认为早出手不失为上策，海德菲尔德就说道：“虽然新赛季还没有开始，但是有些车手现在就必须考虑前途了！”

　　事实上，在车手们备战新赛季的同时，他们各自的经纪人也都在不停地忙碌着，除了为车手争取到更多的代言合同外，更多的努力还是放在了敲定车手们来年的合同上。而在新赛季开始后，第