新浪体育讯　关于舒马赫未来的传闻无非两种：第一，2007年退役；第二，今年年底与法拉利续约，继续效力法拉利车队。现在，舒马赫的前途有了第三种可能。前老板埃迪-乔丹为德国车王舒马赫指明了第三条道路，那就是组建舒马赫自己的F1车队。

　　或许这种说法有一点小小的错误，兴许舒马赫早就有这样的打算，只不过是埃迪-乔丹捅破了这层窗户纸而已。埃迪-乔丹指出“舒马赫车队”不只七届车手总冠军一个孤家寡

人，他也许会同自己的亲密战友罗斯-布朗一道合作。作为法拉利车队的核心人物，罗斯-布朗的合同也于今年到期。

　　埃迪-乔丹对《F1赛车》杂志说：“我从没有说过这一定会发生。但是我相信这个概念一定被讨论过。我能想象迈克尔成立车队的情形。”

　　对于这个假定成立的“舒马赫车队”，埃迪-乔丹保持着一种乐观的态度。他认为这样一支车队在吸引德国大公司赞助上一定没有问题。“迈克尔仍旧是一个非常有能量的车手，他的名字在F1中份量很重。”埃迪-乔丹说，“如果他能鼓动大众公司，以他们的

　　“‘舒马赫奥迪车队’或者‘舒马赫大众车队’立即会在德国吸引大批的追随者。在世界其他地方也一样。”

　　在谈到组建

　　“我相信雷诺不久就会宣布2006年之后他们不会继续留在F1。”埃迪-乔丹说，“这一切都不确定。但是我觉得迈克尔或者罗斯会在雷诺车队的基础上建立他们的新车队。此前，他们在这个车队中取得了辉煌的成就。”

　　舒马赫的一位女发言人表示成立舒马赫车队这一概念不是完全不可行，但她同时强调这一言论没有一点事实依据。“这是另外一种新传言，尽管把迈克尔和罗斯联系起来不需要过多的幻想。”该女发言人说，“不过这完全是一种谣言。迈克尔说过无数次他没有兴趣做别的事情。”

　　罗斯-布朗对于“舒马赫车队说”也予以了否认。“我对迈克尔未来的计划没有什么可评论的，因为我根本就不清楚他的计划。”罗斯-布朗说，“就我个人而言，这个传闻没有一丝事实依据，特别是关于我本人的那部分。”

　　尽管如此，F1的业内人士却相信埃迪-乔丹的话不是空穴来风。1991年，正是埃迪-乔丹帮助舒马赫展开了他的F1生涯。另外一方面，车手作为车队老板也不是什么新鲜事情。最近的一个例子是超级亚久里。这支日本车队所打的名号就是日本车手铃木亚久里。

　　(路易)