新浪体育讯　MP4-21是冬季测试至今顶尖车队中表现最不稳定的新款赛车之一了。梅塞德斯引擎的稳定性始终是困扰迈凯轮的大问题，而且车队的核心技术层流失殆尽，还面临着3000万欧元的财政亏空。不过即便在内外交困的不利处境之下，车手的信心也未受到影响。迈凯轮的试车手德拉-罗萨相信，虽然车队在2006年的开局不会太顺利，但从整个赛季的角度而言，车队仍然将为冠军而战。

　　“坦率的说，我不知道”，这就是德拉-罗萨面对记者在提问“距离巴林站还有不到四周的时间内，迈凯轮能否冲击冠军”时的答复，“不过”，他说，“我相信即使我们不能赢得首场比赛，今年车队仍然将为冠军而战。”

　　“2005年我们的开局就不好，不过在三站比赛之后我们就复苏了，自那以后我们就是赛道上最具

　　“我确信今年会重新上演这一幕，我们有能力赢得很多比赛”，德拉-罗萨告诉西班牙的《马卡报》。

　　去年的赛季迈凯轮车队和MP4-20风光无限。但在今年的冬季试车中，他们使用的梅塞德斯引擎的动力和稳定性一直困扰着车队上下。上周梅塞德斯公司将新版的引擎送到了赫雷斯赛道，现在看来这款引擎已经有了不小的进步。

　　作为试车手，德拉罗萨表示这款“新引擎比第一款测试的引擎好得多”，“有了进步，动力方面有了很大的改进；但现在只处于初始的测试阶段，我们还必须看看引擎的可靠性”。

　　德拉-罗萨还透露了车队下一步的测试计划。“我们将(在巴伦西亚)完成相当于两场大奖赛里程的测试，这是以前的引擎无法完成的。我们在赫雷斯的测试失败了，但(新引擎的)改进是很明显的。”

　　罗萨说：“现在的引擎动力更强了，我们已经开始进步，但我认为我们依旧落后于本田，雷诺，可能还有法拉利，这三支车队看起来是赛季初最快的。”

　　罗萨透露，引擎的改观极大的缓解了车队的气氛，“由于经历了赫雷斯(的失败)，在看到新引擎的性能之后，每个人都放松了，因为我们前进了一大步。车队内部的氛围明显改变了很多，现在我们比前几周更加乐观，信心也更足”。

　　(考拉)